| 绪论 | 第1-10页 |
| 第1章 国际货物买卖与国际海上货物运输的实务流程 | 第10-20页 |
| 1．1 国际货物买卖的基本做法 | 第10-15页 |
| 1．1．1 国际货物买卖合同的签订 | 第10-12页 |
| 1．1．2 国际货物买卖合同的履行 | 第12-13页 |
| 1．1．3 国际货物买卖的基本做法 | 第13-15页 |
| 1．2 国际海上货物运输的基本经营方式 | 第15-17页 |
| 1．2．1 班轮运输 | 第15页 |
| 1．2．2 租船运输 | 第15-16页 |
| 1．2．3 国际货物多式联运 | 第16-17页 |
| 1．3 国际货物买卖和国际海上货物运输的相互链接 | 第17-20页 |
| 第2章 货物买卖合同与海上货物运输合同的矛盾分析 | 第20-34页 |
| 2．1 基于实务运作流程的矛盾分析 | 第20-24页 |
| 2．1．1 FOB价格术语下船货衔接问题 | 第20页 |
| 2．1．2 CIF价格术语下租船订舱问题 | 第20-21页 |
| 2．1．3 CIF术语下象征性交货问题 | 第21-22页 |
| 2．1．4 国际货物买卖合同与承运人无单放货的关系问题 | 第22-24页 |
| 2．2 基于买卖合同和海上货物运输合同的条款结构化矛盾分析 | 第24-34页 |
| 2．2．1 买卖合同中价格条件与运输合同的矛盾分析 | 第25-29页 |
| 2．2．2 买卖合同中装运条款与运输合同的矛盾分析 | 第29-32页 |
| 2．2．3 买卖合同中支付条款与运输合同的矛盾分析 | 第32-34页 |
| 第3章 国际货物买卖和运输的立法现状及存在的问题 | 第34-49页 |
| 3．1 立法现状 | 第34-36页 |
| 3．1．1 国际货物买卖的立法现状 | 第34-35页 |
| 3．1．2 国际海上货物运输的立法现状 | 第35-36页 |
| 3．2 前端货物买卖法和后端货物运输法的矛盾分析 | 第36-49页 |
| 3．2．1 卖方的中途停运权的行使问题 | 第37-39页 |
| 3．2．2 关于货物运输保险合同的转让时间问题 | 第39页 |
| 3．2．3 买方的提货义务问题 | 第39-40页 |
| 3．2．4 转船的概念 | 第40-42页 |
| 3．2．5 有权要求签发提单的人 | 第42-44页 |
| 3．2．6 所有权与留置权 | 第44-46页 |
| 3．2．7 损害赔偿的范围 | 第46-47页 |
| 3．2．8 迟延交付的问题 | 第47-49页 |
| 第4章 国际货物买卖法和海上货物运输法协同促进的立法思考与修正建议 | 第49-70页 |
| 4．1 协同促进原理在处理买卖法律与海上货物运输法律的相互关系上的作用与运用 | 第49-60页 |
| 4．1．1 协同论及其内涵实质 | 第49-50页 |
| 4．1．2 整体协同是实现法律为经济发展整体目标服务的需要 | 第50-51页 |
| 4．1．3 协同原理在货物买卖与货物运输实物流程上的作用与运用 | 第51-58页 |
| 4．1．4 协同原理在货物买卖法与运输法相互关系中的作用与运用 | 第58-60页 |
| 4．2 国际货物买卖与国际货物运输的法律协同立法思考及建议 | 第60-70页 |
| 4．2．1 有关卖方中途停运权的立法思考及相关建议 | 第60-64页 |
| 4．2．2 FOB卖方相对于承运人的法律地位 | 第64-67页 |
| 4．2．3 对我国海商法有关托运人定义及相关条款修改的建议 | 第67-70页 |
| 结束语 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 研究生履历 | 第75页 |
