| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 一、绪论 | 第6-8页 |
| 二、从新中国成立至20世纪80年代，中国铁路建设长足发展 | 第8-14页 |
| 三、20世纪80年代至20世纪末，中国铁路进入缓慢发展阶段 | 第14-28页 |
| (一) 在蓬勃发展的市场经济面前，铁路发展缺乏活力 | 第14-15页 |
| (二) 与国内外先进行业相比，铁路运能不足的矛盾突出 | 第15-16页 |
| (三) 实施粗放式经营，铁路系统效率低下 | 第16-17页 |
| (四) 思想观念保守，铁路系统内部技术落后 | 第17-20页 |
| (五) 铁路机构庞大、臃肿，系统内部人浮于事 | 第20页 |
| (六) 结构弊端日益凸显，铁路效益低下 | 第20-22页 |
| (七) 企业承担了过多的政府、社会职能，铁路负担沉重 | 第22-23页 |
| (八) 政府管理企业，铁路内部事无巨细 | 第23-24页 |
| (九) 在铁路内部，企业盈亏责任缺位 | 第24页 |
| (十) 资金短缺，铁路发展困难 | 第24-28页 |
| 四、步入21世纪，中国铁路实施跨越式发展的科学探索 | 第28-42页 |
| (一) 实现铁路跨越式发展是全面建设小康社会的历史必然，是推进铁路现代化进程的战略抉择 | 第28-34页 |
| (二) 中国铁路具备了实现跨越式发展的基础和条件 | 第34-39页 |
| (三) 与其他行业发展相比，铁路跨越式发展具有自身鲜明特征 | 第39-42页 |
| 五、对铁路跨越式发展蓝图展望 | 第42-46页 |
| 参考文献 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第48-49页 |
