徐州公路主枢纽信息系统的功能分析与总体实现研究
| 第一章 绪论 | 第1-21页 |
| 1．1 研究背景和研究意义 | 第8-14页 |
| 1．1．1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1．1．2 信息化的必要性和重要性 | 第11-14页 |
| 1．2 国内外研究与发展现状 | 第14-19页 |
| 1．2．1 国外道路运输信息化发展现状 | 第14-16页 |
| 1．2．2 国内公路枢纽信息化发展现状 | 第16-19页 |
| 1．3 研究思路、内容及方法 | 第19-21页 |
| 1．3．1 研究思路 | 第19页 |
| 1．3．2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1．3．3 研究方法 | 第20-21页 |
| 第二章 徐州公路主枢纽及公路信息系统建设现状分析 | 第21-25页 |
| 2．1 徐州公路主枢纽现状 | 第21-22页 |
| 2．2 公路信息系统现状分析 | 第22-24页 |
| 2．2．1 信息系统现状 | 第22-23页 |
| 2．2．2 存在的主要问题 | 第23-24页 |
| 2．3 小结 | 第24-25页 |
| 第三章 信息服务中心功能需求研究 | 第25-42页 |
| 3．1 信息服务中心的地位与作用 | 第25-26页 |
| 3．2 信息服务系统功能需求分析 | 第26-41页 |
| 3．2．1 行业管理业务 | 第26-28页 |
| 3．2．2 货运服务信息管理 | 第28-33页 |
| 3．2．3 客运服务信息管理分系统 | 第33-37页 |
| 3．2．4 货运信息交易中心 | 第37-41页 |
| 3．3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 信息服务中心功能实现研究 | 第42-56页 |
| 4．1 系统功能及运行模式 | 第42-44页 |
| 4．1．1 系统功能 | 第42-43页 |
| 4．1．2 系统运行模式 | 第43-44页 |
| 4．2 系统总体方案 | 第44-47页 |
| 4．2．1 系统建设目标 | 第44-45页 |
| 4．2．2 系统设计原则 | 第45页 |
| 4．2．3 系统功能层划分 | 第45-46页 |
| 4．2．4 系统业务逻辑控制关系 | 第46页 |
| 4．2．5 信息系统总体结构 | 第46-47页 |
| 4．3 信息系统实现的技术方案 | 第47-54页 |
| 4．3．1 信息流程 | 第47-48页 |
| 4．3．2 数据库方案 | 第48-49页 |
| 4．3．3 网络系统总体方案 | 第49-50页 |
| 4．3．4 网络系统安全 | 第50-54页 |
| 4．4 信息化建设政策环境 | 第54-55页 |
| 4．5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结束语 | 第56-58页 |
| 5．1 研究成果 | 第56页 |
| 5．2 尚待进一步研究问题 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
