驱动螺杆泵的封闭式功率分流行星减速器设计研究
中文摘要 | 第1-3页 |
英文摘要 | 第3-8页 |
第一章 绪论 | 第8-21页 |
1.1 研究课题的学术背景及意义 | 第8-9页 |
1.2 机械采油技术研究现状与分析 | 第9-12页 |
1.3 井下用减速器的研究概况 | 第12-14页 |
1.4 行星减速器设计和研究概况 | 第14-20页 |
1.4.1 行星减速器优化设计研究 | 第15-16页 |
1.4.2 行星减速器三维虚拟设计研究 | 第16-18页 |
1.4.3 行星减速器有限元分析 | 第18-19页 |
1.4.4 行星传动均载设计 | 第19-20页 |
1.4.5 行星减速器制造和实验 | 第20页 |
1.5 课题来源及本文研究的主要内容 | 第20-21页 |
第二章 井下驱动螺杆泵减速器的类型选择 | 第21-30页 |
2.1 减速装置方案分析 | 第21-29页 |
2.1.1 单螺杆式减速器 | 第21-22页 |
2.1.2一 般定轴轮系齿轮传动 | 第22页 |
2.1.3 行星齿轮传动减速器 | 第22-26页 |
2.1.4 封闭式功率分流行星减速器 | 第26-29页 |
2.2 本章小结 | 第29-30页 |
第三章 封闭式功率分流行星减速器结构分析与计算 | 第30-37页 |
3.1 功率分流式组合行星齿轮机构传动比计算 | 第30-31页 |
3.2 转速计算 | 第31-32页 |
3.3 受力计算 | 第32-34页 |
3.3.1 行星传动的受力分析 | 第32-33页 |
3.3.2 行星传动的受力计算 | 第33-34页 |
3.4 效率分析 | 第34-35页 |
3.5 验证封闭功率存在性 | 第35-36页 |
3.6 本章小结 | 第36-37页 |
第四章 封闭式功率分流行星减速器的参数优化设计 | 第37-44页 |
4.1 优化设计目标函数的建立 | 第37-38页 |
4.2 优化设计变量的确定 | 第38页 |
4.3 约束条件的确定 | 第38-44页 |
4.4. 设计条件及要求 | 第42页 |
4.5 优化设计框图和结果 | 第42页 |
4.5.1 优化设计框图 | 第42页 |
4.5.2 优化设计结果 | 第42-44页 |
第五章 减速器的结构设计和三维虚拟装配 | 第44-58页 |
5.1 封闭式功率分流行星减速器设计参数验证 | 第44-46页 |
5.1.1 传动比计算 | 第44页 |
5.1.2 转速计算 | 第44-45页 |
5.1.3 扭矩计算 | 第45页 |
5.1.4 传动效率分析 | 第45-46页 |
5.1.5 功率分配 | 第46页 |
5.2 减速器轴承的寿命较核计算 | 第46-47页 |
5.3 行星齿轮传动的均载设计 | 第47-52页 |
5.3.1 均载系数定义 | 第48页 |
5.3.2 制造误差和等效误差分析 | 第48-51页 |
5.3.3 行星轮均载构件的位移补偿 | 第51-52页 |
5.4 减速器的结构设计 | 第52-55页 |
5.5 减速器的三维建模和虚拟装配 | 第55-57页 |
5.6 本章小结 | 第57-58页 |
第六章 有限元分析 | 第58-71页 |
6.1 有限元分析简介 | 第59-60页 |
6.2 Cosmos/Works软件发展简介 | 第60-61页 |
6.3 Cosmos/Works特性分析 | 第61-63页 |
6.3.1 直观的分析管理 | 第61页 |
6.3.2 有限元网格 | 第61-62页 |
6.3.3 载荷和边界条件 | 第62页 |
6.3.4 FFE快速有限元技术 | 第62页 |
6.3.5 装配体的分析 | 第62-63页 |
6.3.6 设计报告的编制 | 第63页 |
6.4 功率分流行星减速器的有限元分析 | 第63-70页 |
6.5 本章小结 | 第70-71页 |
第七章 封闭式功率分流行星减速器制造与试验 | 第71-80页 |
7.1 封闭式功率分流行星减速器的制造 | 第71页 |
7.2 行星减速器的试验 | 第71-74页 |
7.2.1 试验仪器介绍 | 第72页 |
7.2.2 减速器跑合试验 | 第72页 |
7.2.3 减速器效率试验 | 第72-74页 |
7.3 本章小结 | 第74-80页 |
参考文献 | 第76-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
作者简介 | 第80页 |