| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第7页 |
| ·国内外软土地基上高速公路加宽工程研究现状 | 第7-16页 |
| ·存在的主要问题 | 第16-17页 |
| ·本文主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 扩建工程有限元分析方法 | 第18-33页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·土的本构关系和有限元分析 | 第18-27页 |
| ·粉喷桩复合地基有限元分析 | 第27-28页 |
| ·隔离墙有限元分析 | 第28-30页 |
| ·接触面单元的本构关系与有限元分析 | 第30-33页 |
| 第三章 新老路基相互作用有限元分析 | 第33-48页 |
| ·概述 | 第33-34页 |
| ·老路边坡开挖对老路影响分析 | 第34-40页 |
| ·加宽部分路基填筑对老路影响分析 | 第40-47页 |
| ·本章结论 | 第47-48页 |
| 第四章 新老地基不同软基处理条件下地基变形特性分析 | 第48-62页 |
| ·粉喷桩处理加宽地基时的变形特性 | 第48-52页 |
| ·深搅桩隔离墙拼接时变形特性 | 第52-60页 |
| ·本章结论 | 第60-62页 |
| 第五章 扩建工程差异沉降和工后沉降控制指标探讨 | 第62-75页 |
| ·高等级公路容许工后沉降指标的研究进展 | 第62-64页 |
| ·高等级公路扩建工程路面功能性要求分析 | 第64-66页 |
| ·高等级公路扩建工程路面结构性要求分析 | 第66-72页 |
| ·高等级公路扩建工程容许工后沉降探讨 | 第72-74页 |
| ·本章结论 | 第74-75页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第75-77页 |
| ·本文主要研究成果 | 第75页 |
| ·本文继续研究的方向 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致 谢 | 第80-81页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |