城市交通信息系统中数据访问中间件的设计与实现
0 前言 | 第1-11页 |
·课题背景 | 第7-8页 |
·研究现状 | 第8-10页 |
·本文工作 | 第10-11页 |
1 中间件技术 | 第11-15页 |
·中间件的产生 | 第11页 |
·中间件的概念 | 第11-12页 |
·中间件的分类 | 第12-15页 |
2 数据访问中间件的设计 | 第15-24页 |
·需求分析 | 第15-16页 |
·系统设计目标 | 第16-17页 |
·系统数据组织与存储 | 第17-19页 |
·系统体系结构 | 第19-20页 |
·系统功能设计 | 第20-24页 |
·基础服务功能 | 第20-21页 |
·数据服务功能 | 第21-24页 |
3 数据访问中间件的实现 | 第24-40页 |
·基础服务实现 | 第24-32页 |
·通信 | 第24-26页 |
·并发访问 | 第26-28页 |
·数据一致性维护 | 第28-30页 |
·数据库连接池 | 第30-32页 |
·数据服务实现 | 第32-40页 |
·地图数据存取服务 | 第33-35页 |
·实时交通信息服务 | 第35-37页 |
·设备控制信息服务 | 第37-38页 |
·指挥信息中转服务 | 第38-40页 |
4 基于PKUAS的数据访问中间件设计与实现 | 第40-47页 |
·应用服务器PKUAS介绍 | 第40-41页 |
·EJB组件技术 | 第41-42页 |
·基于PKUAS的数据访问中间件设计 | 第42-43页 |
·基于PKUAS的数据访问中间件部分实现 | 第43-47页 |
·开发环境的配置 | 第43页 |
·构件的开发 | 第43-45页 |
·构件的打包和部署 | 第45-47页 |
5 总结与展望 | 第47-48页 |
参考文献 | 第48-50页 |
致谢 | 第50-52页 |