超大型油轮的投资决策经济分析
| 第1章 绪论 | 第1-8页 |
| ·选题背景和意义 | 第6-7页 |
| ·本文的主要工作 | 第7-8页 |
| 第2章 船舶投资的评价 | 第8-31页 |
| ·水运建设项目的评价 | 第8-15页 |
| ·国民经济评价指标 | 第8-11页 |
| ·财务评价指标 | 第11-15页 |
| ·国际航运投资项目评价指标 | 第15-29页 |
| ·国际航运投资财务评价指标 | 第15-24页 |
| ·国际航运投资项目国民经济评价指标 | 第24-27页 |
| ·海运投资项目社会效益评价 | 第27-29页 |
| ·船舶投资评价的研究 | 第29-31页 |
| 第3章 国际油轮运输市场分析 | 第31-40页 |
| ·油轮运输市场状况 | 第31-35页 |
| ·石油海运量 | 第31页 |
| ·油轮船队 | 第31-33页 |
| ·油轮船型发展趋势 | 第33-35页 |
| ·油轮运输市场分析 | 第35-40页 |
| ·油轮市场的需要 | 第35-36页 |
| ·油轮市场的供给 | 第36页 |
| ·油轮市场的特点及影响因素 | 第36-40页 |
| 第4章 中国石油运输市场分析 | 第40-48页 |
| ·国内市场需求分析 | 第40-42页 |
| ·国内石化企业的主要发展趋势 | 第40页 |
| ·国内汽车消费形势 | 第40-41页 |
| ·加入WTO对我国石化产业的影响 | 第41页 |
| ·原油进口将成为长期战略 | 第41-42页 |
| ·中国油运船队 | 第42-46页 |
| ·油轮船队概况 | 第42页 |
| ·大型油运公司运力现状 | 第42-44页 |
| ·国内油轮船队整体状况分析 | 第44-46页 |
| ·关于老龄低标准油轮的退役问题 | 第46页 |
| ·综合分析 | 第46-48页 |
| 第5章 超大型油轮(VLCC)投资分析 | 第48-61页 |
| ·船舶投资经济评价指标的选取与计算 | 第48-59页 |
| ·各项营运费用和年度营运总成本计算 | 第48-50页 |
| ·评价指标计算 | 第50-51页 |
| ·计算参数的选取 | 第51-59页 |
| ·船舶投资营运经济计算分析 | 第59-60页 |
| ·投资经济效益的敏感性分析 | 第60-61页 |
| 第6章 船舶投资的实践分析 | 第61-78页 |
| ·经济分析的条件 | 第61-65页 |
| ·VLCC年度营运成本 | 第61-64页 |
| ·投资成本与折旧S1 | 第62页 |
| ·营运成本 | 第62-63页 |
| ·变动成本 | 第63-64页 |
| ·运费收入与收益 | 第64-65页 |
| ·船舶经济评价指标 | 第65-68页 |
| ·船舶经济评价指标的选取 | 第65-66页 |
| ·船舶经济评价指标的计算 | 第66-68页 |
| ·VLCC油轮投资决策经济评价指标前后对比分析 | 第68-69页 |
| ·船舶主要参数 | 第68-69页 |
| ·航线及港口 | 第69页 |
| ·主要经济评价指标结论 | 第69页 |
| ·VLCC油轮资金周转评价 | 第69-70页 |
| ·结论 | 第70-78页 |
| 第7章 结论与建议 | 第78-83页 |
| ·VLCC船舶投资决策经济评价的主要内容 | 第78页 |
| ·国际油轮市场 | 第78页 |
| ·国内油轮市场 | 第78-79页 |
| ·VLCC油轮的经济评价 | 第79页 |
| ·若干建议 | 第79-81页 |
| ·论文的收获与心得 | 第81-83页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参政文献 | 第85-86页 |
