道路立体交叉适应性研究
| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| ·问题的提出 | 第6-7页 |
| ·国内外研究概况 | 第7-11页 |
| 第二章 立交方案的选择 | 第11-22页 |
| ·立交的形式与功能分析 | 第11-16页 |
| ·影响立交方案选择的交通条件分析 | 第16-22页 |
| 第三章 立交交通量预测方法 | 第22-40页 |
| ·立交交通量预测特性分析 | 第22页 |
| ·交通预测步骤 | 第22-23页 |
| ·预测方法 | 第23-30页 |
| ·交通发生吸引量预测方法 | 第30-32页 |
| ·交通分布预测 | 第32-35页 |
| ·路段交通量分配方法 | 第35-37页 |
| ·立交转弯交通量分配方法 | 第37-40页 |
| 第四章 立交通行能力分析 | 第40-51页 |
| ·立交服务水平 | 第40-41页 |
| ·立交通行能力分析 | 第41-51页 |
| 第五章 立交方案交通适应性指标分析 | 第51-66页 |
| ·道路立交方案的交通适应性指标体系的构建 | 第51-53页 |
| ·道路立交方案的交通适应性指标分析与选取方法 | 第53-57页 |
| ·指标权重的确定 | 第57-60页 |
| ·立交方案评价 | 第60-61页 |
| ·指标隶属度的确定 | 第61-66页 |
| 第六章 实例 | 第66-70页 |
| ·概述 | 第66-67页 |
| ·立交方案的适应性比选 | 第67-70页 |
| 第七章 结束语 | 第70-72页 |
| ·主要研究成果 | 第70页 |
| ·问题与不足 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |