基于MCM技术的24GH_Z FMCW防撞雷达关键技术研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 引言 | 第6-31页 |
| ·ITS和汽车防撞雷达系统 | 第6-7页 |
| ·汽车毫米波雷达系统的发展现状 | 第7-13页 |
| ·系统集成技术及其新进展 | 第13-21页 |
| ·防撞雷达系统原理 | 第21-30页 |
| ·本文的研究内容 | 第30-31页 |
| 第二章 雷达系统MCM集成与互连技术 | 第31-47页 |
| ·MCM集成与互连技术 | 第31-42页 |
| ·雷达前端的MCM集成与互连 | 第42-45页 |
| ·MCM集成24GHz汽车防撞雷达系统 | 第45-46页 |
| ·结论 | 第46-47页 |
| 第三章 集成前端的仿真、设计与工艺 | 第47-61页 |
| ·集成前端的系统方案 | 第47-50页 |
| ·无源电路的仿真和测试 | 第50-54页 |
| ·集成前端的仿真与设计 | 第54-57页 |
| ·集成前端的工艺实现 | 第57-58页 |
| ·集成前端的测试 | 第58-60页 |
| ·系统装配 | 第60-61页 |
| 第四章 基于非线性PLL的VCO线性化研究 | 第61-70页 |
| ·非线性PLL环路相位模型的建立与理论分析 | 第62-66页 |
| ·系统仿真及分析 | 第66-68页 |
| ·仿真结果讨论 | 第68-69页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| 第五章 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 发表文章及专利目录 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |