散装化学品船液货系统仿真研究
| 中文摘要 | 第1-9页 |
| 英文摘要 | 第9-10页 |
| 第1章 概述 | 第10-18页 |
| 1．1 现代散装化学品船及其液货系统仿真 | 第10-13页 |
| 1．1．1 液货管系 | 第10-12页 |
| 1．1．2 散装化学品船液货装载仿真现状 | 第12-13页 |
| 1．2 系统与模型 | 第13-14页 |
| 1．3 系统仿真方法 | 第14-15页 |
| 1．3．1 仿真 | 第14页 |
| 1．3．2 系统仿真 | 第14-15页 |
| 1．3．3 系统仿真的分类 | 第15页 |
| 1．4 数学仿真 | 第15-18页 |
| 1．4．1 建立数学模型的方法 | 第15-16页 |
| 1．4．2 数学仿真的步骤 | 第16-17页 |
| 1．4．3 数学仿真的特点 | 第17-18页 |
| 第2章 泵的仿真 | 第18-29页 |
| 2．1 散装化学品船液货泵 | 第18-19页 |
| 2．2 离心泵的功率损失和效率 | 第19-20页 |
| 2．3 离心泵工况点的确定 | 第20-27页 |
| 2．3．1 离心泵的扬程 | 第20-27页 |
| 2．4 泵工况点的求解 | 第27-29页 |
| 第3章 液货管网水力分析 | 第29-44页 |
| 3．1 液货管网水力分析 | 第29-30页 |
| 3．2 压力管路水力分析 | 第30-34页 |
| 3．2．1 连续性方程—质量守恒 | 第30-31页 |
| 3．2．2 能量方程—能量守恒 | 第31页 |
| 3．2．3 管路的摩擦阻力损失 | 第31-34页 |
| 3．3 散装化学品及海水的特性 | 第34-39页 |
| 3．3．1 散装化学品的特性 | 第34-36页 |
| 3．3．2 海水的特性 | 第36页 |
| 3．3．3 流体的性质 | 第36-39页 |
| 3．4 压力管路的水力计算 | 第39-44页 |
| 3．4．1 管网计算 | 第39-44页 |
| 第4章 液货管网有限元建模仿真 | 第44-67页 |
| 4．1 母型船液货系统概述 | 第44页 |
| 4．2 有限元概述 | 第44-45页 |
| 4．3 利用有限元原理进行液货管网计算 | 第45-59页 |
| 4．3．1 管网组成及单元划分 | 第46-47页 |
| 4．3．2 单元方程式与矩阵方程式的建立 | 第47-50页 |
| 4．3．3 总体方程式和总体矩阵方程式 | 第50-51页 |
| 4．3．4 确定边界条件及解法 | 第51-54页 |
| 4．3．5 液货管网有限元计算流程图及参变量处理 | 第54-59页 |
| 4．4 装卸货仿真 | 第59-64页 |
| 4．4．1 卸货仿真 | 第59-63页 |
| 4．4．2 装货仿真 | 第63-64页 |
| 4．5 压载仿真 | 第64-67页 |
| 第5章 化学品船液货装卸动态仿真 | 第67-73页 |
| 5．1 管元压力分布动态仿真 | 第67-68页 |
| 5．2 液货舱货品液位高度仿真 | 第68-69页 |
| 5．3 液货、压载水的流态仿真 | 第69-70页 |
| 5．4 泵的工况对仿真的影响 | 第70-71页 |
| 5．5 液货装卸动态仿真系统简介 | 第71-73页 |
| 第6章 惰性气体系统 | 第73-87页 |
| 6．1 惰性气体系统及发展史 | 第73-74页 |
| 6．2 化学品船惰性气体 | 第74-76页 |
| 6．2．1 惰性气体的成分 | 第74页 |
| 6．2．2 惰性气体的作用 | 第74-75页 |
| 6．2．3 对惰性气体的要求 | 第75页 |
| 6．2．4 惰性气体的产生方式 | 第75-76页 |
| 6．3 散装化学品船惰性气体系统及主要设备 | 第76-81页 |
| 6．3．1 独立发生器惰性气体系统 | 第77页 |
| 6．3．2 主要设备性能机作用 | 第77-81页 |
| 6．4 惰气系统仿真 | 第81-87页 |
| 6．4．1 惰气系统中设备仿真 | 第81-83页 |
| 6．4．2 报警系统 | 第83页 |
| 6．4．3 点火操作仿真 | 第83-84页 |
| 6．4．4 惰气系统启动操作仿真 | 第84-87页 |
| 第7章 结论 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 附录一 | 第93页 |
