| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 前言 | 第7-8页 |
| 第1章 APEC概述 | 第8-12页 |
| 1．1 APEC的形成 | 第8-9页 |
| 1．2 APEC的发展历程 | 第9-12页 |
| 第2章 APEC的海运政策 | 第12-24页 |
| 2．1 APEC的海运政策概论 | 第12-13页 |
| 2．2 海运领域的贸易投资自由化 | 第13-17页 |
| 2．2．1 贸易投资自由化的长期目标 | 第13-14页 |
| 2．2．2 贸易投资自由化的原则和方式 | 第14-15页 |
| 2．2．3 海运领域贸易投资自由化的焦点——APEC海运使命声明 | 第15-17页 |
| 2．3 海运领域的经济技术合作 | 第17-24页 |
| 2．3．1 经济技术合作的目标 | 第17-18页 |
| 2．3．2 经济技术合作的原则和方式 | 第18-19页 |
| 2．3．3 海运领域经济技术合作的进展 | 第19-24页 |
| 第3章 APEC海运政策对我国海运业的影响 | 第24-40页 |
| 3．1 APEC贸易投资自由化政策对我国海运市场的要求 | 第24页 |
| 3．2 我国海运政策的现状 | 第24-29页 |
| 3．2．1 海洋运输 | 第25-26页 |
| 3．2．2 海上运输辅助服务 | 第26-27页 |
| 3．2．3 港口服务 | 第27-28页 |
| 3．2．4 沿海运输 | 第28页 |
| 3．2．5 海运基础设施的投资 | 第28-29页 |
| 3．3 我国在世贸组织谈判中有关海运方面的承诺 | 第29-31页 |
| 3．4 我国与APEC其他经济体海运领域服务贸易自由化现状比 | 第31-34页 |
| 3．4．1 与APEC发达经济体的比较 | 第31-32页 |
| 3．4．2 与APEC发展中经济体的比较 | 第32-33页 |
| 3．4．3 比较结论 | 第33-34页 |
| 3．5 APEC自由化进程对我国海运业的冲击 | 第34-37页 |
| 3．6 APEC自由化进程给我国海运业带来的契机 | 第37-40页 |
| 第4章 针对APEC相关政策我国应采取的海运对策 | 第40-54页 |
| 4．1 海运对策的宗旨 | 第40页 |
| 4．2 海运对策的理论基石 | 第40-43页 |
| 4．2．1 比较优势理论 | 第40-42页 |
| 4．2．2 邓小平建设有中国特色的社会主义理论与邓小平国际战略思想 | 第42-43页 |
| 4．3 我国应采取的海运对策构想 | 第43-54页 |
| 4．3．1 战略性对策建议 | 第43-49页 |
| 4．3．2 国内配套措施建议 | 第49-54页 |
| 结束语 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第55-56页 |
| 附录 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58页 |
