公路主枢纽货运场站布局方案群体灰色优选的决策研究
第一章 建设公路主枢纽的意义 | 第1-15页 |
第一节 公路运输在社会经济发展中的地位 | 第6-7页 |
第二节 公路主枢纽货运场站规划提出的背景 | 第7-8页 |
第三节 公路主枢纽的概念及功能 | 第8-10页 |
第四节 建设公路主枢纽的社会效益评价 | 第10-12页 |
第五节 货运场站的国内外发展现状 | 第12-14页 |
第六节 任务的提出 | 第14-15页 |
第二章 场站布局决策研究 | 第15-19页 |
第一节 投资决策的意义 | 第15页 |
第二节 科学决策程序 | 第15-17页 |
第三节 科学决策在本文中的应用 | 第17-19页 |
第三章 场站布局方案评价指标集的研究 | 第19-34页 |
第一节 公路主枢纽货运场站布局原则 | 第19-20页 |
第二节 场站布局方案评价指标集的特点与选取原则 | 第20页 |
第三节 场站布局方案评价体系的层次结构分析 | 第20-29页 |
第四节 定性指标的度量 | 第29-34页 |
第四章 指标权重的确定方法 | 第34-45页 |
第一节 概述 | 第34页 |
第二节 权重的求解方法 | 第34-45页 |
第五章 场站布局的多方案灰色优选 | 第45-49页 |
第一节 场站布局方案设计 | 第45页 |
第二节 方案优选的灰加权关联度方法 | 第45-49页 |
第六章 结论 | 第49-50页 |
致 谢 | 第50-51页 |
参考文献 | 第51-52页 |