正交异性钢桥面复合铺装结构研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| ·研究背景 | 第13-17页 |
| ·正交异性桥梁建设及其铺装概况 | 第13-16页 |
| ·钢-混凝土组合梁的优点 | 第16-17页 |
| ·国内外研究概况 | 第17-24页 |
| ·正交异性钢桥铺装国内外研究概况 | 第17-21页 |
| ·钢-混凝土组合梁国内外研究概况 | 第21-24页 |
| ·本文研究的主要内容、技术路线及研究目标 | 第24-27页 |
| ·研究目标 | 第24页 |
| ·主要内容 | 第24-25页 |
| ·技术路线 | 第25-27页 |
| 第2章 早期病害原因分析与设计指标 | 第27-40页 |
| ·正交异性钢桥面铺装的常用结构形式 | 第27-32页 |
| ·铺装材料 | 第27-29页 |
| ·典型铺装结构方案 | 第29-32页 |
| ·早期病害与原因分析 | 第32-37页 |
| ·国内外正交异性钢桥面铺装病害 | 第32-35页 |
| ·病害原因分析 | 第35-37页 |
| ·破坏类型与设计指标 | 第37-39页 |
| ·铺装层疲劳开裂 | 第37-38页 |
| ·铺装层与钢桥面板层间剪切破坏 | 第38页 |
| ·车辙 | 第38-39页 |
| ·推移、拥包 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 力学特性分析与新型复合铺装结构的提出 | 第40-54页 |
| ·力学特性分析 | 第40-46页 |
| ·基本原理与假设 | 第40页 |
| ·有限元计算基本参数与模型 | 第40-42页 |
| ·确定最不利荷位 | 第42-44页 |
| ·铺装层下层模量变化对各主要设计指标的影响 | 第44-45页 |
| ·铺装层厚度对各主要设计指标的影响 | 第45-46页 |
| ·复合铺装结构的提出 | 第46-53页 |
| ·钢-混凝土组合梁的优点 | 第47-48页 |
| ·新型复合铺装结构 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 SMA13铺装表层性能试验研究 | 第54-72页 |
| ·概述 | 第54-55页 |
| ·混合料设计 | 第55-58页 |
| ·原材料 | 第55-57页 |
| ·级配选择 | 第57-58页 |
| ·抗剪性能试验 | 第58-61页 |
| ·车辙试验 | 第58-59页 |
| ·三轴试验 | 第59-61页 |
| ·水稳性能试验 | 第61-62页 |
| ·疲劳性能试验 | 第62-67页 |
| ·疲劳试验方法 | 第62-63页 |
| ·四点弯曲疲劳试验仪器与条件 | 第63-64页 |
| ·四点弯曲疲劳荷载设计 | 第64-65页 |
| ·疲劳试验结果与分析 | 第65-67页 |
| ·应用与跟踪调查分析 | 第67-71页 |
| ·应用 | 第67-68页 |
| ·跟踪调查与分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 轻质聚合物水泥砂浆过渡层的研制 | 第72-91页 |
| ·提出背景 | 第72-75页 |
| ·轻质混凝土的基本概念和优点 | 第72-73页 |
| ·聚合物改性水泥基材料优点 | 第73-74页 |
| ·聚合物的分类与适用范围 | 第74-75页 |
| ·LPCM的基本性能试验 | 第75-88页 |
| ·原材料 | 第75-77页 |
| ·力学性能试验 | 第77-86页 |
| ·氯离子渗透性能 | 第86-88页 |
| ·机理分析 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第6章 新型复合铺装结构稳定性试验研究 | 第91-108页 |
| ·钢桥面板与过渡层间稳定性试验 | 第91-97页 |
| ·剪力连接件的工作原理 | 第91-92页 |
| ·焊钉常见的破坏形式 | 第92页 |
| ·试验目的 | 第92-93页 |
| ·试件设计与制作 | 第93-95页 |
| ·试验结果与分析 | 第95-97页 |
| ·铺装层层间稳定性试验 | 第97-101页 |
| ·仪器及试验简介 | 第97-98页 |
| ·试件制备 | 第98-101页 |
| ·试验结果与分析 | 第101页 |
| ·复合铺装结构热相容试验 | 第101-106页 |
| ·背景 | 第102页 |
| ·目标 | 第102-103页 |
| ·铺装层与桥面板剥离分层机理 | 第103-104页 |
| ·试验方案 | 第104-106页 |
| ·结果与讨论 | 第106页 |
| ·高温稳定性试验 | 第106-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第7章 复合铺装结构疲劳损伤试验研究 | 第108-122页 |
| ·概述 | 第108页 |
| ·四点弯曲疲劳裂纹损伤分析基本方程 | 第108-111页 |
| ·线弹性损伤方程 | 第108-109页 |
| ·梁式试件拉压分区 | 第109-110页 |
| ·等效弯曲刚度和应力计算 | 第110-111页 |
| ·四点弯曲疲劳裂纹形成与扩展的疲劳寿命 | 第111-114页 |
| ·疲劳裂纹形成阶段的疲劳寿命 | 第111-113页 |
| ·疲劳裂纹扩展阶段的疲劳寿命 | 第113-114页 |
| ·铺装层疲劳损伤分析 | 第114-116页 |
| ·疲劳损伤演化方程 | 第114-115页 |
| ·疲劳损伤过程寿命分析 | 第115-116页 |
| ·复合铺装结构疲劳试验 | 第116-121页 |
| ·试验仪器与条件 | 第116页 |
| ·荷载设计 | 第116-120页 |
| ·疲劳破坏标准 | 第120页 |
| ·疲劳试验 | 第120-121页 |
| ·本章小结 | 第121-122页 |
| 第8章 复合铺装结构设计方法探讨 | 第122-130页 |
| ·复合铺装结构设计内容与原则 | 第122-123页 |
| ·复合铺装结构设计标准轴载及轴载换算 | 第123-124页 |
| ·复合铺装结构设计指标 | 第124-126页 |
| ·复合铺装结构疲劳控制设计指标的确定 | 第125页 |
| ·复合铺装结构车辙验算指标的确定 | 第125-126页 |
| ·复合铺装结构层间抗剪强度验算指标的确定 | 第126页 |
| ·复合铺装结构设计流程 | 第126-128页 |
| ·本章小结 | 第128-130页 |
| 第9章 结论与展望 | 第130-133页 |
| ·本文的主要结论 | 第130-131页 |
| ·本文的创新点 | 第131页 |
| ·研究展望 | 第131-133页 |
| 参考文献 | 第133-140页 |
| 致谢 | 第140-141页 |
| 附录 | 第141-142页 |
