车载电子设备振动分析与控制
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第7-9页 |
| ·隔振系统的国内外研究状况 | 第9-12页 |
| ·隔振技术的研究概况 | 第9-10页 |
| ·随机参数结构研究概况 | 第10-12页 |
| ·电子设备振动分析与控制研究简况 | 第12页 |
| ·课题的来源和依据 | 第12-13页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 车载电子设备振动理论分析 | 第15-31页 |
| ·车载电子设备振动特点 | 第15-20页 |
| ·路面谱函数 | 第15-18页 |
| ·汽车车厢和机柜振动情况 | 第18-20页 |
| ·单自由度隔振系统的理论分析 | 第20-25页 |
| ·单自由度隔振系统的振动响应 | 第20-23页 |
| ·单自由度隔振系统的冲击响应 | 第23-25页 |
| ·隔振系统的刚体多自由度力学模型 | 第25-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 具有随机参数隔振系统的隔振性能研究 | 第31-39页 |
| ·具有随机参数车载机柜隔振系统的振动模型 | 第31-32页 |
| ·系统的固有频率 | 第32-33页 |
| ·系统的响应 | 第33-34页 |
| ·算例 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 隔振器的选型和振动试验分析 | 第39-51页 |
| ·隔振器的选型 | 第39-41页 |
| ·振动试验和分析 | 第41-50页 |
| ·振动试验设计 | 第41-42页 |
| ·随机振动试验 | 第42-47页 |
| ·正弦振动试验 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 隔振系统结构改进 | 第51-55页 |
| ·车辆改装及设备总体布局 | 第51页 |
| ·隔振器总体布局 | 第51-52页 |
| ·机柜结构设计 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-56页 |
| ·工作总结 | 第55页 |
| ·工作展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 研究成果 | 第61-62页 |
