| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·国内外车桥发展研究现状 | 第14-18页 |
| ·拖拉机车桥发展现状 | 第14-16页 |
| ·车桥有限元法研究现状 | 第16-18页 |
| ·课题来源与研究内容 | 第18-19页 |
| ·课题来源 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·论文章节安排 | 第19-20页 |
| 第二章 有限元分析理论基础 | 第20-30页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·线性静力分析 | 第20-25页 |
| ·线性静力分析的基本假设 | 第20-21页 |
| ·线弹性力学问题的基本方程 | 第21-23页 |
| ·线弹性力学的有限元方法 | 第23-25页 |
| ·模态分析 | 第25-27页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第27-28页 |
| ·有限元分析基本步骤 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 桥壳有限元分析的二次开发 | 第30-46页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·ANSYS二次开发技术 | 第30-34页 |
| ·ANSYS二次开发概述 | 第30-32页 |
| ·UIDL和APDL语言介绍 | 第32-34页 |
| ·桥壳有限元分析二次开发的功能及流程 | 第34-35页 |
| ·桥壳有限元二次开发的实现 | 第35-45页 |
| ·二次开发前的模型分析 | 第35-37页 |
| ·文件备份 | 第37-38页 |
| ·编写宏文件 | 第38-39页 |
| ·编写用户控制文件 | 第39-42页 |
| ·编写自定义帮助文件 | 第42-43页 |
| ·二次开发后的ANSYS运行界面 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 桥壳有限元模型的建立 | 第46-58页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·Hypermesh软件介绍 | 第46-48页 |
| ·模型简化及几何清理 | 第48-49页 |
| ·单元的选择 | 第49-50页 |
| ·网格划分 | 第50-53页 |
| ·各种连接的处理 | 第53-55页 |
| ·材料单元等属性的赋予 | 第55-56页 |
| ·Hypermesh和二次开发后的ANSYS两软件间的衔接 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 桥壳的静力分析和模态分析 | 第58-74页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·静力分析流程 | 第58-59页 |
| ·静力分析工况及载荷确定 | 第59-61页 |
| ·静力分析的典型工况 | 第59页 |
| ·静力分析的载荷计算 | 第59-61页 |
| ·静力求解及结果分析 | 第61-68页 |
| ·桥无跳动转角、单倍满载载荷工况 | 第61-65页 |
| ·桥无跳动转角、3倍满载载荷工况 | 第65-66页 |
| ·桥有跳动转角、3倍满载载荷工况 | 第66-68页 |
| ·模态分析流程 | 第68-69页 |
| ·模态求解及结果分析 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 桥壳试验 | 第74-84页 |
| ·引言 | 第74页 |
| ·桥壳试验要求及步骤 | 第74-75页 |
| ·试验要求 | 第74页 |
| ·垂直弯曲刚度试验步骤 | 第74-75页 |
| ·垂直弯曲疲劳试验步骤 | 第75页 |
| ·桥壳试验过程及数据处理 | 第75-81页 |
| ·垂直弯曲刚度试验 | 第75-79页 |
| ·垂直弯曲疲劳试验 | 第79-81页 |
| ·试验与有限元计算结果对比及分析 | 第81-82页 |
| ·试验与有限元计算数据对比 | 第81页 |
| ·数据分析 | 第81-82页 |
| ·结构改进建议 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 结束语 | 第84-85页 |
| ·总结 | 第84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第88页 |