信号稀疏分解及其在路面轮廓信号处理中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·公路路面病害自动检测国内外研究发展现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状及发展状况 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状及发展状况 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| ·本文的章节安排 | 第13-14页 |
| 第2章 基于过完备字典的信号稀疏分解 | 第14-22页 |
| ·信号表示 | 第14-15页 |
| ·基于正交基的的信号分解 | 第15-18页 |
| ·傅里叶变换 | 第16页 |
| ·短时傅里叶变换 | 第16页 |
| ·小波变换 | 第16-17页 |
| ·传统完备基展开的缺陷 | 第17-18页 |
| ·信号稀疏分解 | 第18-20页 |
| ·信号稀疏分解的定义 | 第19-20页 |
| ·过完备原子库 | 第20页 |
| ·信号稀疏分解在信号处理领域的应用 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 轮廓获取系统概述及病害特征研究 | 第22-30页 |
| ·路面轮廓采集系统 | 第23-24页 |
| ·系统结构 | 第23页 |
| ·路面轮廓信号提取 | 第23-24页 |
| ·路面各种病害的模型及描述 | 第24-28页 |
| ·裂缝模型 | 第24-26页 |
| ·坑洼模型 | 第26页 |
| ·突起模型 | 第26页 |
| ·车辙模型 | 第26-28页 |
| ·路面轮廓信号特征分析 | 第28-29页 |
| ·仿真实验结果 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 基于稀疏分解的路面病害特征提取 | 第30-40页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·字典的建立 | 第31-35页 |
| ·Gabor原子库 | 第31-32页 |
| ·基于实际病害模型的原子库 | 第32-35页 |
| ·自适应分解算法 | 第35-39页 |
| ·匹配追踪算法 | 第36-37页 |
| ·算法实现及其特点 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 仿真数据和实际路面实验数据分析 | 第40-46页 |
| ·仿真实验 | 第40-44页 |
| ·实际路面实验结果与分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
