基于SOA架构机动车治安管理综合信息系统设计与实现

摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-7页
第1章 引言	第7-12页
·研究背景	第7-8页
·国内外SOA 的发展现状	第8-10页
·本文主要研究工作及其意义	第10-11页
·本文的结构安排	第11-12页
第2章 SOA 框架介绍及实现技术	第12-34页
·SOA 概述	第12-16页
·SOA 的起源	第12页
·SOA 的基本概念	第12-13页
·SOA 的组成元素	第13-14页
·SOA 的特征和优势	第14-16页
·SOA 的编程模型-SCA	第16-23页
·什么是SCA	第17-18页
·SCA 所要达到的目标	第18页
·SCA 简述	第18-23页
·SOA 的实现技术-Web Service	第23-30页
·Web 服务的概念	第23-24页
·Web 服务的体系结构模型	第24-26页
·Web 服务的关键技术	第26-30页
·SOA 的实现技术-BPEL	第30-34页
·BPEL 的发展历史	第30页
·BPEL 的核心元素	第30-32页
·BPEL 的执行引擎	第32-33页
·BPEL 与Web 服务的关系	第33-34页
第3章 VSM 系统总体设计	第34-58页
·系统的现状及问题描述	第34-36页
·机动车相关行业的信息化现状	第34-35页
·集成平台需要解决的关键问题	第35-36页
·集成平台的需求分析	第36-43页
·系统功能需求分析	第36-41页
·系统主要流程需求分析	第41-43页
·集成平台的总体设计	第43-58页
·总体设计需求	第43-44页
·总体设计模型	第44-47页
·系统应用技术选型	第47-58页
第4章 VSM 系统的实现	第58-75页
·系统开发平台搭建	第58-59页
·系统开发实现	第59-70页
·数据访问层实现	第59-62页
·服务层实现	第62-65页
·流程实现	第65-70页
·集成平台的功能实现	第70-75页
第5章 总结	第75-77页
·研究工作总结	第75-76页
·进一步研究的展望	第76-77页
致谢	第77-78页
参考文献	第78-81页
攻读硕士学位期间主要的研究成果	第81页