电动驻车制动器坡道起步控制
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·课题研究内容与目标 | 第13-14页 |
| ·课题研究内容 | 第13页 |
| ·课题目标 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 电动驻车制动器的坡道起步控制原理 | 第15-24页 |
| ·车辆起步方法 | 第15-17页 |
| ·传统车辆起步驾驶员操作 | 第15-16页 |
| ·目前产品的控制方法 | 第16-17页 |
| ·影响车辆起步相关机构的性能分析 | 第17-20页 |
| ·起步阻力辨识 | 第17-18页 |
| ·节气门开度对车辆起步性能的影响 | 第18-19页 |
| ·离合器性能的研究 | 第19-20页 |
| ·本课题采取控制方案与原理 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 电动驻车制动器传感器设计 | 第24-37页 |
| ·传感器的设计 | 第24-32页 |
| ·电桥的测量原理 | 第24-27页 |
| ·应变片温度漂移及其解决 | 第27-28页 |
| ·应变片粘贴位置的选择与粘贴工艺 | 第28-30页 |
| ·测量电桥电路设计及信号放大芯片选型 | 第30-32页 |
| ·传感器的标定 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 电动驻车制动器机械执行机构设计 | 第37-42页 |
| ·机械执行机构的设计 | 第37-41页 |
| ·机械传动机构设计方案 | 第37-40页 |
| ·选择制动电机 | 第40页 |
| ·其他部分的设计与选型 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 电动驻车制动器控制电路设计 | 第42-55页 |
| ·电动驻车制动器控制系统总体结构 | 第42-43页 |
| ·单片机系统电路 | 第43-47页 |
| ·主控芯片选择与引脚分配 | 第43-46页 |
| ·复位电路 | 第46页 |
| ·时钟电路 | 第46-47页 |
| ·显示、报警及开关电路 | 第47-49页 |
| ·显示与报警电路 | 第47-48页 |
| ·模拟开关电路和控制按钮 | 第48-49页 |
| ·供电及电机驱动电路 | 第49-50页 |
| ·电源转换电路 | 第49-50页 |
| ·电动驱动电路 | 第50页 |
| ·软硬件结合抗干扰 | 第50-53页 |
| ·硬件抗干扰 | 第50-51页 |
| ·软件抗干扰 | 第51-53页 |
| ·印刷电路板设计制作 | 第53-54页 |
| ·印刷电路板软件简介 | 第53页 |
| ·电路板设计制作 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 电动驻车制动器的程序设计 | 第55-66页 |
| ·开发环境 | 第55-56页 |
| ·电动驻车制动器程序控制方法 | 第56-65页 |
| ·程序要求及控制方法 | 第56页 |
| ·电动驻车制动器控制主程序 | 第56-58页 |
| ·用于控制驻车与起步的中断服务程序 | 第58-61页 |
| ·模数转换及数据处理程序 | 第61-63页 |
| ·电动机控制程序 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第7章 电动驻车制动器坡道起步控制试验 | 第66-69页 |
| ·电动驻车制动器实验台设计制作 | 第66-67页 |
| ·检测步骤与检测结果 | 第67-68页 |
| ·检测步骤 | 第67页 |
| ·检测结果 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附图 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
