高速公路适应飞机起降的参数研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-11页 |
第一章 绪论 | 第11-20页 |
·论文研究的背景 | 第11-14页 |
·高速公路飞机跑道简介 | 第11页 |
·高速公路飞机跑道修建的意义 | 第11-12页 |
·国内外高速公路飞机跑道修建概况 | 第12-13页 |
·国内外高速公路飞机跑道修建技术 | 第13-14页 |
·国内外研究现状 | 第14-18页 |
·高速公路飞机跑道净空分析研究现状 | 第14-15页 |
·高速公路上飞机起降承载力分析 | 第15-18页 |
·本论文的研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
·论文的研究内容 | 第19页 |
·技术路线 | 第19-20页 |
第二章 高速公路跑道净空要求分析 | 第20-33页 |
·概述 | 第20页 |
·净空要求的基本原则 | 第20页 |
·高速公路跑道净空区组成 | 第20-21页 |
·备用跑道净空要求的理论分析 | 第21-27页 |
·净空条件理论分析概述 | 第21-22页 |
·飞机飞行性能计算 | 第22-25页 |
·影响飞行航迹的影响因素 | 第25-27页 |
·高速公路跑道净空要求分析 | 第27-31页 |
·高速公路跑道对净空的基本要求 | 第27页 |
·高速公路跑道升降带分析 | 第27-29页 |
·高速公路跑道端净空区分析 | 第29-30页 |
·高速公路跑道侧净空分析 | 第30-31页 |
·已建成的沈大高速公路跑道的净空尺寸 | 第31页 |
·高速公路跑道净空条件建议 | 第31页 |
·小结 | 第31-33页 |
第三章 高速公路跑道几何参数研究 | 第33-45页 |
·概述 | 第33页 |
·高速公路跑道选线应考虑的因素 | 第33-34页 |
·高速公路跑道选址的原则 | 第33-34页 |
·具体要求 | 第34页 |
·高速公路跑道长度设计 | 第34-38页 |
·高速公路跑道直线段分析 | 第34-35页 |
·跑道长度的影响因素 | 第35-36页 |
·跑道长度的计算 | 第36-37页 |
·公路跑道长度要求 | 第37-38页 |
·高速公路跑道宽度要求 | 第38-42页 |
·战备跑道宽度需求分析 | 第38-40页 |
·高速公路宽度分析 | 第40-42页 |
·公路跑道宽度参数建议 | 第42页 |
·高速公路跑道坡度设计 | 第42-44页 |
·纵坡参数 | 第42-43页 |
·横坡参数 | 第43页 |
·公路跑道坡度要求 | 第43-44页 |
·小结 | 第44-45页 |
第四章 飞机荷载作用下水泥硅路面承载力分析 | 第45-60页 |
·公路跑道道面的使用要求 | 第45-47页 |
·飞机对道面的作用 | 第47-50页 |
·飞机起落架形式和轮载 | 第47-49页 |
·轮胎压力、接触压力和接触面积 | 第49页 |
·作用在道面上的水平力 | 第49-50页 |
·公路跑道上起降飞机参数 | 第50页 |
·有限元计算程序EverFE简介 | 第50-51页 |
·高速公路水泥砼路面典型结构 | 第51-52页 |
·作用在跑道上的飞机荷载模型 | 第52-53页 |
·计算结果与分析 | 第53-59页 |
·不同作用位置下的路面响应 | 第53-57页 |
·不同面板厚度情况下的路面响应分析 | 第57-59页 |
·小结 | 第59-60页 |
第五章 飞机荷载作用下沥青路面承载力分析 | 第60-74页 |
·机场沥青道面的损坏类型及发生机理分析 | 第60-61页 |
·机场沥青道面的损坏类型 | 第60-61页 |
·机场沥青道面损坏因素 | 第61页 |
·高速公路飞机跑道沥青道面设计要求 | 第61-62页 |
·有限元程序BISAR计算理论 | 第62-63页 |
·BISAR程序简介 | 第62-63页 |
·BISAR程序计算基础理论 | 第63页 |
·高速公路沥青路面典型路面结构 | 第63-64页 |
·计算结果与分析 | 第64-73页 |
·模型的选取 | 第64-65页 |
·应力与位移分析 | 第65-70页 |
·应力变形随基层厚度的变化 | 第70-71页 |
·应力变形随基层材料强度的变化 | 第71-73页 |
·小结 | 第73-74页 |
第六章 结论及展望 | 第74-76页 |
·本文研究的主要内容和成果 | 第74页 |
·存在的不足和建议 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第80页 |