| 内容摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-11页 |
| 引言 | 第11-28页 |
| 第一节 选题背景与意义 | 第11-12页 |
| 第二节 研究对象的界定 | 第12-19页 |
| 一、公用企业概念的认知 | 第12-16页 |
| 二、公用企业与一般竞争性企业的差异属性 | 第16-18页 |
| 三、公用企业的经济功能 | 第18-19页 |
| 第三节 西方国家公用企业市场化改革的路径 | 第19-25页 |
| 一、美、英、日、韩公用企业民营化的推进方式 | 第20-21页 |
| 二、西方国家公用企业民营化改革的共同路径 | 第21-23页 |
| 三、简要评述 | 第23-25页 |
| 第四节 研究思路与基本框架 | 第25-28页 |
| 一、研究视角 | 第25-26页 |
| 二、基本框架 | 第26-27页 |
| 三、可能创新点和需要进一步研究的问题 | 第27-28页 |
| 第一章 理论综述 | 第28-53页 |
| 第一节 自然垄断理论的演进 | 第28-37页 |
| 一、规模经济与自然垄断理论 | 第29-31页 |
| 二、成本劣加性与范围经济 | 第31-33页 |
| 三、自然垄断边界的动态性 | 第33-37页 |
| 第二节 激励性规制理论 | 第37-43页 |
| 一、传统规制理论的局限性 | 第37-39页 |
| 二、激励性规制的内涵 | 第39-40页 |
| 三、激励性规制设计的思想 | 第40-43页 |
| 第三节 公司治理模式的转型 | 第43-53页 |
| 一、股东利益至上理论 | 第45-47页 |
| 二、利益相关者理论 | 第47-53页 |
| 第二章 中国经济转型前后公用企业发展轨迹的思考 | 第53-68页 |
| 第一节 转型前公用企业的变革 | 第53-57页 |
| 一、初始状态（19 世纪中叶—改革开放前） | 第54-55页 |
| 二、权力让渡（1978 年—1992 年） | 第55-57页 |
| 第二节 转型中公用企业的市场化进程 | 第57-63页 |
| 一、内生制度创新（1993 年—2000 年） | 第57-59页 |
| 二、外部要素推动（2001 年以后） | 第59-63页 |
| 第三节 公用企业改革的绩效与缺陷 | 第63-68页 |
| 一、绩效评价 | 第63-65页 |
| 二、问题分析 | 第65-68页 |
| 第三章 公用企业的有效竞争与产权结构 | 第68-87页 |
| 第一节 自然垄断与有效竞争的融合 | 第68-76页 |
| 一、自然垄断边界的变化 | 第69-70页 |
| 二、有效竞争理论的提出 | 第70-73页 |
| 三、公用企业的有效竞争分析 | 第73-76页 |
| 第二节 产权改革的路径分析 | 第76-82页 |
| 一、公私产权效率的争论 | 第77-79页 |
| 二、西方国家的共同趋势 | 第79-80页 |
| 三、公用企业产权结构的选择 | 第80-82页 |
| 第三节 产权结构“调节器”的引入 | 第82-87页 |
| 一、纵向产权结构的架构 | 第82-84页 |
| 二、“调节器”的运作规则 | 第84-85页 |
| 三、“黄金股”权的选择 | 第85-87页 |
| 第四章 公用企业的共同治理模式 | 第87-104页 |
| 第一节 公用企业选择利益相关者共同治理模式的动因 | 第87-91页 |
| 一、公司治理模式的价值取向变化 | 第87-89页 |
| 二、利益相关者共同治理模式对公用企业的适用性 | 第89-91页 |
| 第二节 公用企业的核心利益相关者 | 第91-96页 |
| 一、核心利益相关者的要件分析 | 第91-93页 |
| 二、公用企业核心利益相关者的界定 | 第93-96页 |
| 第三节 中国公用企业共同治理模式构思 | 第96-104页 |
| 一、西方国家公用企业共同治理模式的实践与借鉴 | 第96-100页 |
| 二、董事会的共同治理机制 | 第100-103页 |
| 三、建立经营者与职工的激励约束机制 | 第103-104页 |
| 第五章 公用企业激励性定价机制 | 第104-119页 |
| 第一节 定价理论演进 | 第104-108页 |
| 一、传统低激励定价模式 | 第104-106页 |
| 二、现代定价理论的发展 | 第106-108页 |
| 第二节 公用企业产品定价方式的改进 | 第108-112页 |
| 一、公用企业引入激励性定价机制的逻辑 | 第108-110页 |
| 二、成本加利润定价方式的局限与修补 | 第110-112页 |
| 第三节 激励性定价方式比选 | 第112-116页 |
| 一、价格上限（Price caps） | 第112-113页 |
| 二、特许投标（Franchise bidding） | 第113-114页 |
| 三、标尺竞争（Yardstick competition） | 第114-115页 |
| 四、定价方式选择的评估 | 第115-116页 |
| 第四节 定价监督机制的完善 | 第116-119页 |
| 一、健全价格听证制度 | 第116-117页 |
| 二、构建规制者 | 第117-118页 |
| 三、透明化监督 | 第118-119页 |
| 第六章 融资模式创新：ABS 资产证券化 | 第119-130页 |
| 第一节 ABS 融资模式的系统分析 | 第119-122页 |
| 一、资产证券化的本质 | 第119-120页 |
| 二、ABS：国际项目融资的新趋势 | 第120-121页 |
| 三、ABS 融资运作流程的构造 | 第121-122页 |
| 第二节 ABS 融资模式的优势分析 | 第122-125页 |
| 一、ABS 与BOT 融资模式的比较 | 第122-124页 |
| 二、公用企业实施ABS 融资的优势 | 第124-125页 |
| 第三节 中国公用企业应用ABS 融资的环境分析 | 第125-130页 |
| 一、引入ABS 融资模式的可行性 | 第125-128页 |
| 二、应用ABS 模式存在的主要风险及对策 | 第128-130页 |
| 第七章 上海公交企业运营模式改革的案例分析 | 第130-142页 |
| 第一节 上海公交改革的考察 | 第130-135页 |
| 一、第一轮改革：以市场化为导向 | 第131-133页 |
| 二、第二轮改革：公益性与市场化相结合 | 第133-134页 |
| 三、两轮改革模式的公益目标与效率目标分析 | 第134-135页 |
| 第二节 公益性与市场化的关系 | 第135-138页 |
| 一、国内外公交企业运营没有统一的价值取向 | 第135-137页 |
| 二、公益性不排斥市场化 | 第137-138页 |
| 第三节 完善上海公交企业改革的思路 | 第138-142页 |
| 一、构建政府控制与有效竞争的产权结构 | 第139页 |
| 二、建立多样性的定价策略 | 第139-140页 |
| 三、形成平衡公益性目标的政府补贴机制 | 第140-141页 |
| 四、创新市场化融资模式 | 第141-142页 |
| 参考文献 | 第142-151页 |
| 后记 | 第151-152页 |