| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-27页 |
| ·课题的研究背景 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-24页 |
| ·研究思路及内容 | 第24-25页 |
| ·研究方法和创新点 | 第25-27页 |
| 2 主要影响因素分析研究 | 第27-51页 |
| ·正交试验设计基础理论 | 第27-30页 |
| ·数值模拟试验实现与设计 | 第30-38页 |
| ·模拟试验结果及分析 | 第38-51页 |
| 3 既有隧道衬砌计算模型研究 | 第51-61页 |
| ·模型介绍 | 第51-57页 |
| ·计算效果评价 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 4 青岛交叠隧道工程地表变形规律研究 | 第61-86页 |
| ·工程概况 | 第61-65页 |
| ·施工过程模拟及结果分析 | 第65-77页 |
| ·交叠隧道开挖引起地表沉降的经验修正公式 | 第77-83页 |
| ·小结 | 第83-86页 |
| 5 近距离交叠隧道开挖对上部建筑物的影响研究 | 第86-105页 |
| ·交叠隧道开挖对建筑物结构内力的影响 | 第86-93页 |
| ·建筑物与交叠隧道相对位置变化对地表沉降的影响 | 第93-101页 |
| ·基础刚度对地表沉降的影响 | 第101-102页 |
| ·小结 | 第102-105页 |
| 6 近距离交叠隧道围岩和衬砌结构变形及受力规律研究 | 第105-118页 |
| ·上线既有隧道开挖施工的影响 | 第105-107页 |
| ·交叠隧道变形及受力规律 | 第107-116页 |
| ·小结 | 第116-118页 |
| 7 近距离交叠隧道变形控制技术研究 | 第118-128页 |
| ·控制变形的工程措施 | 第118-121页 |
| ·模拟结果分析 | 第121-126页 |
| ·小结 | 第126-128页 |
| 8 新线隧道不同开挖施工方法优化研究 | 第128-143页 |
| ·三种开挖施工方法的说明 | 第128-134页 |
| ·模拟计算结果分析 | 第134-141页 |
| ·小结 | 第141-143页 |
| 9 课题研究成果及结论 | 第143-145页 |
| 主要参考文献 | 第145-152页 |
| 致谢 | 第152页 |