动力电池热管理用U型板式热管实验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-30页 |
| 1.1 背景及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 热管式电池热管理研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 热管研究现状 | 第18-27页 |
| 1.3.1 传统热管 | 第18-19页 |
| 1.3.2 热虹吸管 | 第19-22页 |
| 1.3.3 脉动热管 | 第22-27页 |
| 1.4 研究目的及内容 | 第27-30页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第27-28页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第28-30页 |
| 第2章 U型板式热管传热性能的实验研究 | 第30-46页 |
| 2.1 U型板式热管实验件 | 第30-31页 |
| 2.2 实验装置及热管工质充装 | 第31-32页 |
| 2.3 实验内容及实验分析 | 第32-34页 |
| 2.3.1 实验目的及步骤 | 第32页 |
| 2.3.2 热阻网络 | 第32-34页 |
| 2.3.3 不确定度分析 | 第34页 |
| 2.4 实验结果 | 第34-43页 |
| 2.4.1 充液率的影响 | 第34-39页 |
| 2.4.2 热流密度的影响 | 第39-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-46页 |
| 第3章 U型板式热管传热机理可视化实验研究 | 第46-66页 |
| 3.1 可视化实验件 | 第46-47页 |
| 3.2 实验系统及步骤 | 第47-48页 |
| 3.3 实验现象 | 第48-52页 |
| 3.3.1 冷水启动阶段与加热蓄能阶段 | 第49-51页 |
| 3.3.2 启动 | 第51页 |
| 3.3.3 过渡阶段与循环流动阶段 | 第51-52页 |
| 3.4 关键部位 | 第52-56页 |
| 3.4.1 热端 | 第53-55页 |
| 3.4.2 折弯处—冷端 | 第55-56页 |
| 3.5 U型板式热管流动传热性能的影响因素 | 第56-63页 |
| 3.5.1 热流密度 | 第56-59页 |
| 3.5.2 充液率 | 第59-61页 |
| 3.5.3 工质 | 第61-63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-66页 |
| 第4章 U型板式热管应用于模拟电池散热的实验研究 | 第66-78页 |
| 4.1 模拟电池模组热管散热方案 | 第66页 |
| 4.2 模拟电池模组模拟充放电发热实验 | 第66-73页 |
| 4.2.1 模拟1C倍率充放电发热实验 | 第66-70页 |
| 4.2.2 模拟不同倍率充电实验 | 第70-73页 |
| 4.3 模拟电池模组持续发热实验 | 第73-76页 |
| 4.3.1 模拟电池模组散热效果 | 第73-74页 |
| 4.3.2 热管传热性能 | 第74-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 第5章 总结与展望 | 第78-82页 |
| 5.1 本文研究总结 | 第78-79页 |
| 5.2 本文创新点 | 第79页 |
| 5.3 未来工作展望 | 第79-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 作者简历及攻读学位期间发表的学术论文与研究成果 | 第90页 |
