充电桩接入电网的均衡补偿方法研究
中文摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 城市充电桩接入电网的影响 | 第10-12页 |
1.2.1 充电桩接入电网对电能质量影响 | 第10-11页 |
1.2.2 三相不平衡的影响 | 第11-12页 |
1.3 无功补偿装置的现状与发展 | 第12-15页 |
1.3.1 无功补偿装置研究现状 | 第12-14页 |
1.3.2 静止无功发生器的发展趋势 | 第14-15页 |
1.3.3 城市电网补偿优化研究 | 第15页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
第二章 接入充电桩的城市电网供电均衡系统 | 第17-25页 |
2.1 电动汽车充电站 | 第17页 |
2.2 充电桩的原理及模型 | 第17-20页 |
2.2.1 交流充电桩 | 第17-18页 |
2.2.2 直流充电桩 | 第18-20页 |
2.3 城市电网供电均衡系统 | 第20-21页 |
2.4 静止无功发生器的拓扑结构与原理 | 第21-23页 |
2.4.1 补偿工作原理 | 第21-22页 |
2.4.2 拓扑结构设计 | 第22-23页 |
2.5 本章小结 | 第23-25页 |
第三章 无功电流检测 | 第25-41页 |
3.1 三相三线制中的瞬时无功功率 | 第25-32页 |
3.1.1 瞬时无功功率理论 | 第25-29页 |
3.1.2 D-STATCOM的数学建模 | 第29-32页 |
3.2 瞬时无功电流检测法 | 第32-33页 |
3.3 改进ip-iq无功电流检测法 | 第33-40页 |
3.3.1 零序分量分离 | 第33-34页 |
3.3.2 电压正序分量提取 | 第34-38页 |
3.3.3 单同步坐标软件锁相环 | 第38-40页 |
3.4 本章小结 | 第40-41页 |
第四章 均衡补偿控制策略 | 第41-51页 |
4.1 D-STATCOM控制策略 | 第41-44页 |
4.1.1 交流侧电流控制原理 | 第41-42页 |
4.1.2 直流侧电压控制 | 第42-44页 |
4.2 城市电网供电均衡补偿策略 | 第44-48页 |
4.2.1 前馈解耦控制 | 第44-47页 |
4.2.2 基于前馈解耦的正负序同步均衡补偿 | 第47页 |
4.2.3 零序电流补偿 | 第47-48页 |
4.3 D-STATCOM补偿系统 | 第48-49页 |
4.4 本章小结 | 第49-51页 |
第五章 充电桩接入电网的均衡补偿仿真 | 第51-67页 |
5.1 充电桩建模 | 第51-56页 |
5.1.1 直流充电桩系统仿真 | 第51-53页 |
5.1.2 交流充电桩系统仿真 | 第53-56页 |
5.2 D-STATCOM装置的选择 | 第56-58页 |
5.2.1 装置容量的选择 | 第56-57页 |
5.2.2 直流侧电容的选取 | 第57页 |
5.2.3 交流侧滤波装置的选取 | 第57-58页 |
5.3 均衡系统的仿真建模 | 第58-59页 |
5.3.1 主电路建模 | 第58页 |
5.3.2 检测与控制系统建模 | 第58-59页 |
5.4 仿真与分析 | 第59-64页 |
5.5 半实物仿真验证 | 第64-66页 |
5.6 本章小结 | 第66-67页 |
第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
6.1 全文总结分析 | 第67页 |
6.2 展望 | 第67-69页 |
参考文献 | 第69-73页 |
致谢 | 第73-75页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75页 |