| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 感应电动机能效评估与参数辨识研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 感应电动机参数在线辨识发展动态及研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第13-14页 |
| 1.4 应用前景 | 第14-15页 |
| 第2章 感应电机能效评估方法 | 第15-22页 |
| 2.1 感应电机待辨识参数分析 | 第15-16页 |
| 2.2 感应电机能效评估中的常用方法及其改进 | 第16-20页 |
| 2.2.1 常用的较高不确定度能效评估方法 | 第16-17页 |
| 2.2.2 本文所用能效评估方法 | 第17-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 转子槽数未知感应电机转速辨识方法 | 第22-35页 |
| 3.1 转速辨识研究背景 | 第22-23页 |
| 3.2 基于转子槽谐波的转速辨识方法 | 第23-24页 |
| 3.3 转速辨识过程中的问题及解决方法 | 第24-26页 |
| 3.3.1 转子槽频率与定子齿谐波混叠 | 第24-25页 |
| 3.3.2 转子槽数的求解 | 第25-26页 |
| 3.4 实验验证 | 第26-34页 |
| 3.4.1 80kW感应电机转速及能效辨识 | 第26-28页 |
| 3.4.2 37kW变频工况下实测与评估结果对比 | 第28-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 基于模型参考自适应的感应电机转子电阻辨识及温升评估 | 第35-46页 |
| 4.1 感应电机的数学模型 | 第35-38页 |
| 4.1.1 三相静止坐标系下的感应电机数学模型 | 第35-37页 |
| 4.1.2 两相静止坐标系下的感应电机数学模型 | 第37-38页 |
| 4.2 基于模型参考自适应法的电机参数辨识 | 第38-41页 |
| 4.2.1 模型参考自适应系统理论基础 | 第38-39页 |
| 4.2.2 瞬时无功功率的转子电阻辨识及自适应率推导 | 第39-41页 |
| 4.3 基于RLS的电机转子电阻及温升辨识应用实例 | 第41-45页 |
| 4.3.1 仿真模型 | 第41-43页 |
| 4.3.2 仿真分析 | 第43-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 无速度传感器转子电阻辨识用于能效监测实例 | 第46-52页 |
| 5.1 利用启动过程获取电路初始参数 | 第46-47页 |
| 5.2 基于转子电阻辨识的电动机能效监测及温升评估实例 | 第47-51页 |
| 5.2.1 感应电机运行状态在线监测实例 | 第48-50页 |
| 5.2.2 感应电机转子温升在线监测实例 | 第50-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-53页 |
| 6.1 结论 | 第52页 |
| 6.2 进一步研究工作展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
