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上海地铁盈利模式研究--基于香港地铁的经验借鉴

致谢第6-7页
摘要第7-8页
Abstract第8页
第1章 绪论第12-20页
    1.1 选题背景和研究意义第12-15页
        1.1.1 选题背景第12-14页
        1.1.2 研究意义第14-15页
    1.2 国内外研究现状评述第15-18页
        1.2.1 研究现状第15-17页
        1.2.2 评述第17-18页
    1.3 研究内容、研究方法与创新之处第18-20页
        1.3.1 研究内容第18-19页
        1.3.2 研究方法第19页
        1.3.3 创新之处第19-20页
第2章 理论基础第20-25页
    2.1 地铁的经济特性第20-22页
        2.1.1 生产的“外部性”理论第20-21页
        2.1.2 准经营性第21-22页
    2.2 盈利模式第22-23页
        2.2.1 盈利模式相关定义第22页
        2.2.2 如何构建盈利模型第22-23页
    2.3 投融资模式理论第23-25页
        2.3.1 权衡理论第23页
        2.3.2 啄食顺序理论第23-24页
        2.3.3 投资市场化理论第24-25页
第3章 上海地铁经营发展状况及盈利模式对比第25-41页
    3.1 上海地铁企业概况第25-29页
        3.1.1 发展历史第25-26页
        3.1.2 组织架构第26-28页
        3.1.3 运营线路第28-29页
    3.2 上海地铁企业运营情况及盈利模式第29-31页
        3.2.1 近5年运营情况第29-30页
        3.2.2 盈利模式选择及面临的问题第30-31页
    3.3 上海地铁与国内外典型城市地铁发展模式比较第31-41页
        3.3.1 伦敦地铁概况第31-33页
        3.3.2 东京地铁概况第33-35页
        3.3.3 新加坡地铁概况第35-37页
        3.3.4 北京地铁概况第37-39页
        3.3.5 上海及国内外典型城市对比第39-41页
第4章 香港地铁盈利模式及经验第41-50页
    4.1 港铁概况第41-42页
    4.2 香港地铁盈利模式发展经历第42-44页
    4.3 香港地铁盈利来源分析(2013年-2017年)第44-48页
        4.3.1 香港地铁票价机制第45-46页
        4.3.2 “地铁+物业”发展模式第46页
        4.3.3 车站商务业务第46-47页
        4.3.4 其他业务及本港外业务第47-48页
    4.4 港铁投融资模式第48页
    4.5 对上海地铁的启示第48-50页
第5章 上海地铁盈利模式优化策略第50-56页
    5.1 TOD模式下的角色新定位第50-52页
    5.2 改革票价机制第52-53页
    5.3 车站商务拓展第53-54页
    5.4 优化成本结构第54-55页
    5.5 优化策略可行性分析第55-56页
第6章 策略保障措施及实施计划第56-59页
    6.1 配套保障机制建设第56-57页
        6.1.1 企业组织架构第56页
        6.1.2 人力资源建设第56-57页
        6.1.3 财务管控及绩效考核第57页
        6.1.4 信息科技第57页
    6.2 实施时间计划第57-58页
    6.3 保障措施可行性分析及效果预期第58-59页
第7章 结论第59-61页
    7.1 结论第59页
    7.2 本文研究中的不足第59-60页
    7.3 研究展望第60-61页
参考文献第61-64页

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