基于多轨迹GPS数据和路网属性的个性化行人导航系统设计与实现
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第8-11页 |
| 1.3 本文主要研究意义和内容 | 第11-13页 |
| 1.4 本文组织结构 | 第13-15页 |
| 第2章 行人导航系统基础 | 第15-23页 |
| 2.1 行人网络 | 第15-16页 |
| 2.2 行人网络构建 | 第16页 |
| 2.3 基于多轨迹GPS数据的行人路网构建模型 | 第16-17页 |
| 2.4 基于众包收集的路网标签的行人导航模型 | 第17-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 行人路网构建方法 | 第23-32页 |
| 3.1 概述 | 第23页 |
| 3.2 数据采集及预处理 | 第23-25页 |
| 3.3 特征点过滤 | 第25-29页 |
| 3.4 构建行人网络 | 第29-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 行人导航系统应用 | 第32-53页 |
| 4.1 行人路网构建 | 第32-40页 |
| 4.2 路网属性 | 第40-46页 |
| 4.3 系统开发 | 第46-50页 |
| 4.4 基于路网属性的算法优化 | 第50-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 系统评估 | 第53-59页 |
| 5.1 行人网络构建方法评估 | 第53-54页 |
| 5.2 行人导航系统应用案例评估 | 第54-57页 |
| 5.3 局限性 | 第57-58页 |
| 5.4 改进目标 | 第58-59页 |
| 第6章 结论和展望 | 第59-61页 |
| 6.1 研究结论 | 第59页 |
| 6.2 研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
