汽车抵押贷款证券化案例分析--以大众汽车金融华驭六期为例
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
1.1.1 选题背景 | 第10页 |
1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
1.2 研究思路与方法 | 第11-12页 |
1.2.1 研究思路 | 第11-12页 |
1.2.2 研究方法 | 第12页 |
1.3 论文的重点、难点和创新点 | 第12-13页 |
1.3.1 写作的重点 | 第12页 |
1.3.2 写作的难点 | 第12页 |
1.3.3 可能的创新点 | 第12-13页 |
1.4 文献综述 | 第13-16页 |
1.4.1 资产证券化发展历程的研究 | 第13页 |
1.4.2 资产证券化外部条件的研究 | 第13-14页 |
1.4.3 资产证券化交易结构设计的研究 | 第14-15页 |
1.4.4 小结 | 第15-16页 |
第2章 案例全景 | 第16-26页 |
2.1 发行背景 | 第16-19页 |
2.1.1 宏观环境 | 第16-17页 |
2.1.2 汽车金融公司发展状况 | 第17-18页 |
2.1.3 小结 | 第18-19页 |
2.2 参与主体 | 第19-23页 |
2.2.1 发起机构:大众汽车金融 | 第19页 |
2.2.2 发行人:中信信托 | 第19-20页 |
2.2.3 主承销商:招商证券 | 第20-22页 |
2.2.4 信用评级机构 | 第22-23页 |
2.2.5 小结 | 第23页 |
2.3 发行过程 | 第23-24页 |
2.4 结果表现 | 第24-26页 |
第3章 案例分析 | 第26-41页 |
3.1 资产估值分析 | 第26-28页 |
3.1.1 资产估值的方法 | 第26页 |
3.1.2 华驭六期资产估值分析 | 第26-28页 |
3.2 风险度量分析 | 第28-31页 |
3.2.1 风险度量方法 | 第28-29页 |
3.2.2 华驭六期风险度量分析 | 第29-31页 |
3.3 资产组合分析 | 第31-35页 |
3.3.1 资产组合方法 | 第31-32页 |
3.3.2 华驭六期资产组合分析 | 第32-35页 |
3.4 风险隔离分析 | 第35-38页 |
3.4.1 风险隔离的关键 | 第36-37页 |
3.4.2 华驭六期风险隔离分析 | 第37-38页 |
3.5 信用增级分析 | 第38-41页 |
3.5.1 信用增级方法 | 第38-39页 |
3.5.2 华驭六期信用增级分析 | 第39-41页 |
第4章 案例借鉴 | 第41-45页 |
4.1 资产估值 | 第41页 |
4.2 构建资产池 | 第41-43页 |
4.2.1 入池资产的选择 | 第41-42页 |
4.2.2 红黑池转换机制 | 第42-43页 |
4.3 信用增级方式 | 第43页 |
4.4 非完全顺序支付机制 | 第43-45页 |
第5章 总结 | 第45-49页 |
5.1 问题 | 第45-46页 |
5.1.1 华驭六期存在的问题 | 第45-46页 |
5.1.2 外部环境存在的问题 | 第46页 |
5.2 建议 | 第46-49页 |
5.2.1 针对华驭六期问题的建议 | 第46-47页 |
5.2.2 针对外部环境问题的建议 | 第47-49页 |
参考文献 | 第49-51页 |
致谢 | 第51页 |