| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 城市型炼厂研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 城市活动影响研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 危险品道路运输风险评估研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.4 可接受风险标准研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 城市活动对炼厂影响风险评估技术研究 | 第20-34页 |
| 2.1 城市活动对炼厂的风险影响概述 | 第20-23页 |
| 2.1.1 第三方施工 | 第20-21页 |
| 2.1.2 人口活动影响 | 第21-22页 |
| 2.1.3 蓄意破坏 | 第22-23页 |
| 2.2 城市活动对炼厂风险影响主要因素 | 第23-24页 |
| 2.2.1 人员因素 | 第23页 |
| 2.2.2 物的状态 | 第23-24页 |
| 2.2.3 环境条件 | 第24页 |
| 2.2.4 管理状态 | 第24页 |
| 2.3 风险评估体系的构建 | 第24-26页 |
| 2.3.1 指标体系的建立 | 第25页 |
| 2.3.2 评级指标的具体说明 | 第25-26页 |
| 2.4 基于AHP—云模型城市活动对炼厂影响的风险评估 | 第26-34页 |
| 2.4.1 云模型及相关理论 | 第27-29页 |
| 2.4.2 基于AHP-云模型城市活动对炼厂影响的风险评估模型 | 第29-32页 |
| 2.4.3 评估流程 | 第32-34页 |
| 第三章 城市型炼厂危险品道路运输风险评估技术研究 | 第34-48页 |
| 3.1 城市型炼厂危险品道路运输风险特点 | 第34-35页 |
| 3.2 城市型炼厂危险品道路运输风险评估内容研究 | 第35-37页 |
| 3.2.1 运输风险因素研究 | 第35-36页 |
| 3.2.2 运输风险评估程序 | 第36-37页 |
| 3.3 城市型炼厂危险品道路运输泄露事故率确定 | 第37-44页 |
| 3.3.1 运输泄露事故率确定 | 第37-39页 |
| 3.3.2 运输泄露事故率的修正 | 第39-44页 |
| 3.4 城市型炼厂危险品道路运输事故后果确定 | 第44-46页 |
| 3.4.1 事故影响范围确定 | 第44-45页 |
| 3.4.2 事故影响人数模型 | 第45-46页 |
| 3.5 城市型炼厂危险品道路运输风险评估 | 第46-48页 |
| 第四章 城市型炼厂可接受风险标准研究 | 第48-62页 |
| 4.1 可接受风险标准概述 | 第48-49页 |
| 4.1.1 可接受风险概述 | 第48页 |
| 4.1.2 可接受风险的描述方式 | 第48-49页 |
| 4.2 可接受风险标准的制定方法 | 第49-53页 |
| 4.2.1 基于承灾体主观意愿的制定方法 | 第50页 |
| 4.2.2 基于风险实际状况的制定方法 | 第50页 |
| 4.2.3 基于经济角度的制定方法 | 第50-52页 |
| 4.2.4 协调平衡的制定方法 | 第52-53页 |
| 4.3 城市型炼厂可接受风险标准的影响因素 | 第53-56页 |
| 4.3.1 风险自身特性 | 第53-54页 |
| 4.3.2 风险承载体特性 | 第54-55页 |
| 4.3.3 风险管理能力 | 第55页 |
| 4.3.4 环境影响 | 第55-56页 |
| 4.4 城市型炼厂可接受标准的制定原则 | 第56-57页 |
| 4.5 城市型炼厂可接受风险标准的制定方法 | 第57-62页 |
| 4.5.1 城市型炼厂个人风险的制定方法 | 第57-60页 |
| 4.5.2 城市型炼厂社会风险的制定方法 | 第60-62页 |
| 第五章 案例分析 | 第62-88页 |
| 5.1 实例概况 | 第62-63页 |
| 5.1.1 基本状况 | 第62页 |
| 5.1.2 地理位置及周边环境 | 第62-63页 |
| 5.2 城市活动对炼厂影响的风险评估 | 第63-68页 |
| 5.2.1 确定指标权重 | 第63-65页 |
| 5.2.2 确定云模型 | 第65-68页 |
| 5.3 城市型炼厂危险品道路运输风险评估 | 第68-79页 |
| 5.3.1 运输路径的基本状况 | 第69页 |
| 5.3.2 危险品道路运输泄露概率的确定 | 第69-71页 |
| 5.3.3 危险品道路运输事故后果确定 | 第71-75页 |
| 5.3.4 危险品道路风险评估 | 第75-79页 |
| 5.4 城市型炼厂固有风险评估 | 第79-83页 |
| 5.4.1 重大危险源辨识 | 第79-80页 |
| 5.4.2 失效模式和失效频率的选择 | 第80页 |
| 5.4.3 环境信息 | 第80-82页 |
| 5.4.4 风险计算 | 第82-83页 |
| 5.5 城市型炼厂可接受风险标准的制定 | 第83-86页 |
| 5.5.1 城市型炼厂个人风险标准的制定 | 第83-84页 |
| 5.5.2 城市型炼厂社会风险标准的制定 | 第84-85页 |
| 5.5.3 城市型炼厂可接受风险标准的对比分析 | 第85-86页 |
| 5.6 城市型炼厂风险综合评价 | 第86-88页 |
| 结论 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-95页 |
| 附录 | 第95-101页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102页 |