| 中文摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 绪论 | 第6-21页 |
| 第一节 选题背景和研究意义 | 第6-9页 |
| 第二节 国内外相关文献综述 | 第9-18页 |
| 第三节 研究方法与研究框架 | 第18-21页 |
| 第一章 中泰高铁项目的发展及变动 | 第21-31页 |
| 第一节 项目发展过程 | 第21-26页 |
| 第二节 项目的变动之处 | 第26-29页 |
| 小结 | 第29-31页 |
| 第二章 泰国国内政治与中泰高铁项目波折的原因分析 | 第31-50页 |
| 第一节 泰国政治局势与高铁合作的变动 | 第31-38页 |
| 第二节 泰国利益集团政治与高铁项目的拖延 | 第38-49页 |
| 小结 | 第49-50页 |
| 第三章 高铁项目调整的实现 | 第50-60页 |
| 第一节 谈判焦点与最终结果 | 第50-52页 |
| 第二节 平衡策略的运用 | 第52-58页 |
| 小结 | 第58-60页 |
| 第四章 关于中泰高铁项目顺利推进的建议 | 第60-66页 |
| 第一节 做好前期准备,避免合作摩擦 | 第60-62页 |
| 第二节 关注泰国动态,制定应对方案 | 第62-63页 |
| 第三节 正确对待竞争,适时取长补短 | 第63-65页 |
| 小结 | 第65-66页 |
| 结论:波折可以理解,前景可以预期 | 第66-69页 |
| 参考文献 | 第69-76页 |
| 致谢 | 第76页 |