低温透平膨胀机轴承-转子系统静、动特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 气体轴承的发展及研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 稳定性分析 | 第15-19页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 2 气体轴承静态特性的数值分析 | 第21-56页 |
| 2.1 气体轴承的工作原理 | 第21-22页 |
| 2.2 径向气体润滑的基本理论 | 第22-30页 |
| 2.3 有限差分求解可压缩Reynolds方程 | 第30-37页 |
| 2.4 计算结果及分析 | 第37-45页 |
| 2.5 全周带槽动压径向轴承 | 第45-50页 |
| 2.6 螺旋槽动压平面止推轴承 | 第50-54页 |
| 2.7 本章小结 | 第54-56页 |
| 3 基于摄动法求解气体轴承动态特性 | 第56-86页 |
| 3.1 Reynolds方程的摄动理论 | 第56-64页 |
| 3.2 动压气体轴承动态特性结果分析 | 第64-70页 |
| 3.3 静压气体轴承动态特性结果分析 | 第70-80页 |
| 3.4 轴承-转子系统线性稳定性分析 | 第80-85页 |
| 3.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 4 气体轴承转子系统非线性稳定性分析 | 第86-106页 |
| 4.1 瞬时Reynolds方程的数值解法 | 第86-87页 |
| 4.2 轴承转子系统动力学方程 | 第87-90页 |
| 4.3 轴承-转系系统非线性动力学的分析 | 第90-104页 |
| 4.4 本章小结 | 第104-106页 |
| 5 气体轴承-转子系统的动力学以及结构分析 | 第106-115页 |
| 5.1 引言 | 第106页 |
| 5.2 气体轴承—转子有限元模型的建立 | 第106-107页 |
| 5.3 气体轴承—转子系统临界转速与阵型 | 第107-111页 |
| 5.4 气体轴承—转子系统结构分析 | 第111-112页 |
| 5.5 低温特性对结构的影响 | 第112-114页 |
| 5.6 本章小结 | 第114-115页 |
| 6 气体轴承-转子系统的实验测试 | 第115-129页 |
| 6.1 实验装置以及测试系统 | 第115-119页 |
| 6.2 实验结果及分析 | 第119-127页 |
| 6.3 本章小结 | 第127-129页 |
| 7 结论和展望 | 第129-131页 |
| 7.1 结论 | 第129-130页 |
| 7.2 本文主要创新点 | 第130页 |
| 7.3 研究展望 | 第130-131页 |
| 致谢 | 第131-133页 |
| 参考文献 | 第133-140页 |
| 附录1 攻读学位期间发表的学术论文 | 第140-141页 |
| 附录2 攻读学位期间参与的项目 | 第141页 |
