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低温透平膨胀机轴承-转子系统静、动特性研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-21页
    1.1 课题的背景及意义第10-12页
    1.2 气体轴承的发展及研究现状第12-15页
    1.3 稳定性分析第15-19页
    1.4 本文研究的主要内容第19-21页
2 气体轴承静态特性的数值分析第21-56页
    2.1 气体轴承的工作原理第21-22页
    2.2 径向气体润滑的基本理论第22-30页
    2.3 有限差分求解可压缩Reynolds方程第30-37页
    2.4 计算结果及分析第37-45页
    2.5 全周带槽动压径向轴承第45-50页
    2.6 螺旋槽动压平面止推轴承第50-54页
    2.7 本章小结第54-56页
3 基于摄动法求解气体轴承动态特性第56-86页
    3.1 Reynolds方程的摄动理论第56-64页
    3.2 动压气体轴承动态特性结果分析第64-70页
    3.3 静压气体轴承动态特性结果分析第70-80页
    3.4 轴承-转子系统线性稳定性分析第80-85页
    3.5 本章小结第85-86页
4 气体轴承转子系统非线性稳定性分析第86-106页
    4.1 瞬时Reynolds方程的数值解法第86-87页
    4.2 轴承转子系统动力学方程第87-90页
    4.3 轴承-转系系统非线性动力学的分析第90-104页
    4.4 本章小结第104-106页
5 气体轴承-转子系统的动力学以及结构分析第106-115页
    5.1 引言第106页
    5.2 气体轴承—转子有限元模型的建立第106-107页
    5.3 气体轴承—转子系统临界转速与阵型第107-111页
    5.4 气体轴承—转子系统结构分析第111-112页
    5.5 低温特性对结构的影响第112-114页
    5.6 本章小结第114-115页
6 气体轴承-转子系统的实验测试第115-129页
    6.1 实验装置以及测试系统第115-119页
    6.2 实验结果及分析第119-127页
    6.3 本章小结第127-129页
7 结论和展望第129-131页
    7.1 结论第129-130页
    7.2 本文主要创新点第130页
    7.3 研究展望第130-131页
致谢第131-133页
参考文献第133-140页
附录1 攻读学位期间发表的学术论文第140-141页
附录2 攻读学位期间参与的项目第141页

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