| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 汽流激振问题研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 汽封动力特性研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 叶顶间隙激振力研究现状 | 第11页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 基于CFD的汽封间隙流体流动特性研究 | 第13-25页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 CFD方法基本原理 | 第13-15页 |
| 2.2.1 流体流动过程中的控制方程 | 第13-14页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第14-15页 |
| 2.3 汽封间隙流体流动特性CFD模型的建立 | 第15-19页 |
| 2.3.1 汽封模型的建立 | 第15-17页 |
| 2.3.2 网格划分 | 第17-18页 |
| 2.3.3 边界条件设置 | 第18-19页 |
| 2.3.4 计算结果后处理 | 第19页 |
| 2.4 高中压转子过桥汽封CFD模拟结果 | 第19-24页 |
| 2.4.1 转子无偏心的情况下密封间隙流场CFD模拟结果 | 第19-21页 |
| 2.4.2 转子偏心的情况下密封间隙流场CFD模拟结果 | 第21-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于RBFNN的汽封动力特性系数计算模型 | 第25-33页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 径向基函数神经网络（RBFNN）模型 | 第25-26页 |
| 3.3 汽封动力特性系数计算原理 | 第26-27页 |
| 3.4 汽封动力特性系数RBFNN计算模型的建立 | 第27-28页 |
| 3.5 计算实例 | 第28-32页 |
| 3.5.1 RBFNN训练样本的计算 | 第28-29页 |
| 3.5.2 计算结果分析 | 第29-31页 |
| 3.5.3 形状系数的选择 | 第31-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 基于Jeffcott转子的切向刚度与质量不平衡耦合振动研究 | 第33-44页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.2 Jeffcott转子运动状态理论分析 | 第33-37页 |
| 4.3 线性条件下Jeffcott转子运动状态仿真 | 第37-41页 |
| 4.4 轴承主刚度非线性条件下仿真结果 | 第41-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 基于有限元法的汽流力对轴系稳定性的影响研究 | 第44-70页 |
| 5.1 引言 | 第44页 |
| 5.2 轴系有限元分析基本步骤 | 第44-45页 |
| 5.3 轴系有限元分析基本原理 | 第45-49页 |
| 5.3.1 质量圆盘的简化模型 | 第45-46页 |
| 5.3.2 弹性轴段的简化模型 | 第46-48页 |
| 5.3.3 轴承单元的简化模型 | 第48-49页 |
| 5.3.4 系统运动方程 | 第49页 |
| 5.4 轴系有限元模型的建立 | 第49-54页 |
| 5.4.1 汽轮机转子模型的建立 | 第49-51页 |
| 5.4.2 滑动轴承动力特性系数计算 | 第51-54页 |
| 5.5 汽流力的计算模型 | 第54-56页 |
| 5.6 轴系稳定性研究计算结果 | 第56-65页 |
| 5.6.1 轴系谐响应分析 | 第56-57页 |
| 5.6.2 汽流力对轴系稳定性的影响 | 第57-59页 |
| 5.6.3 汽流力与质量不平衡力耦合振动响应分析 | 第59-61页 |
| 5.6.4 轴系振动暂态响应及频谱特征分析 | 第61-65页 |
| 5.7 汽轮发电机组汽流激振故障案例分析 | 第65-69页 |
| 5.7.1 汽流激振故障案例一 | 第65-66页 |
| 5.7.2 汽流激振故障案例二 | 第66-69页 |
| 5.8 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
