| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 基坑工程相关内容概述 | 第14-17页 |
| 1.2.1 基坑工程特点 | 第14页 |
| 1.2.2 基坑工程工作内容 | 第14-15页 |
| 1.2.3 基坑工程基本要求 | 第15页 |
| 1.2.4 基坑工程常见支护形式及特点 | 第15-17页 |
| 1.3 桩锚支护结构的工作机理研究 | 第17-19页 |
| 1.3.1 支护结构的作用 | 第17-18页 |
| 1.3.2 锚索结构的作用 | 第18-19页 |
| 1.4 桩锚支护结构研究现状 | 第19-20页 |
| 1.5 论文研究内容 | 第20-21页 |
| 1.6 论文研究路线图 | 第21-23页 |
| 第二章 基坑工程监测数据分析 | 第23-35页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 工程实例概况 | 第23-24页 |
| 2.3 支护结构设计方案 | 第24-28页 |
| 2.4 支护结构顶部水平位移规律分析 | 第28-30页 |
| 2.5 基坑周边地表沉降位移规律分析 | 第30-31页 |
| 2.5.1 桩锚结合放坡开挖附近地表沉降分析 | 第30-31页 |
| 2.5.2 桩锚支护挡墙附近地表沉降分析 | 第31页 |
| 2.6 基坑周边土体深层水平位移分析 | 第31-34页 |
| 2.7 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 规范法分析基坑变形规律 | 第35-43页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 支护结构常用设计方法 | 第35-36页 |
| 3.3 弹性地基梁法 | 第36-38页 |
| 3.4 锚杆结构设计 | 第38-39页 |
| 3.5 基坑规范计算结果对比分析 | 第39-41页 |
| 3.5.1 桩锚支护结构设计 | 第39-40页 |
| 3.5.2 桩锚支护设计结果对比 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 基坑有限元数值模拟分析 | 第43-61页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 基坑工程数值模型建立 | 第43-51页 |
| 4.2.1 模型整体尺寸 | 第43-44页 |
| 4.2.2 初始应力条件 | 第44页 |
| 4.2.3 本构模型选择 | 第44-46页 |
| 4.2.4 硬化土本构模型参数 | 第46-48页 |
| 4.2.5 基坑支护结构模拟 | 第48-51页 |
| 4.2.6 模拟步骤及收敛判断 | 第51页 |
| 4.3 数值模拟准确性验证 | 第51-53页 |
| 4.3.1 现场实测数据对比 | 第51-52页 |
| 4.3.2 其他地区变形规律对比 | 第52-53页 |
| 4.4 基坑数值模拟变形分析 | 第53-57页 |
| 4.4.1. 支护结构顶部变形分析 | 第53-55页 |
| 4.4.2. 基坑周边土体沉降分析 | 第55-56页 |
| 4.4.3. 基坑支护结构深层水平位移分析 | 第56-57页 |
| 4.5 不同抗弯刚度下基坑变形分析 | 第57-60页 |
| 4.5.1 支护结构抗弯刚度对结构水平位移的影响 | 第58页 |
| 4.5.2 抗弯刚度对支护结构周边土体沉降变形的影响 | 第58-59页 |
| 4.5.3 抗弯刚度对支护结构深层水平位移的影响 | 第59-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 地铁隧道影响下的深基坑工程变形规律分析 | 第61-71页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 基坑数值模拟建立 | 第61-63页 |
| 5.2.1 模型尺寸与边界条件 | 第61页 |
| 5.2.2 基坑支护结构模拟 | 第61-63页 |
| 5.3 基坑数值模拟变形分析 | 第63-68页 |
| 5.3.1. 支护结构深层水平位移分析 | 第63-65页 |
| 5.3.2. 基坑周边土体深层水平位移分析 | 第65-66页 |
| 5.3.3. 支护结构与周边土体深层水平位移对比分析 | 第66-67页 |
| 5.3.4. 地铁隧道位移分析 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71页 |
| 6.2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 作者简介 | 第77页 |
| 作者在攻读硕士学位发表的学术论文 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |