| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 论文研究的意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第14-16页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 计算流体动力学及其通用软件介绍 | 第18-29页 |
| 2.1 计算流体动力学介绍分析 | 第18-20页 |
| 2.1.1 计算流体动力学的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 计算流体动力学的特点 | 第18-19页 |
| 2.1.3 CFD的应用 | 第19-20页 |
| 2.1.4 计算流体动力学的工作步骤 | 第20页 |
| 2.2 CFD数学模型分析 | 第20-22页 |
| 2.3 常用CFD软件介绍 | 第22-26页 |
| 2.3.1 CFX软件 | 第23页 |
| 2.3.2 STAR-CD软件 | 第23-24页 |
| 2.3.3 PHOENICS软件 | 第24-25页 |
| 2.3.4 NUMECA软件 | 第25-26页 |
| 2.3.5 FLUENT软件 | 第26页 |
| 2.4 AUTODESKsimulationCFD性能分析 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 仿真模型及方案建立 | 第29-41页 |
| 3.1 直槽钻油孔流场的仿真思路分析 | 第29-30页 |
| 3.2 几何模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.3 冷却液流体模型建立 | 第32-33页 |
| 3.4 仿真条件设置 | 第33-37页 |
| 3.4.1 材料设置 | 第33-34页 |
| 3.4.2 边界条件设置 | 第34-35页 |
| 3.4.3 网格划分及求解设置 | 第35-37页 |
| 3.5 仿真方案确定 | 第37-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 油孔结构对流体冷却效果的影响 | 第41-53页 |
| 4.1 冷却液对切削区冷却作用分析 | 第41-43页 |
| 4.2 油孔结构对总流量的影响 | 第43-44页 |
| 4.3 油孔大小及位置对冷却效果的影响 | 第44-48页 |
| 4.3.1 油孔大小对冷却效果的影响 | 第44-45页 |
| 4.3.2 油孔位置对冷却效果的影响 | 第45-48页 |
| 4.4 不同油孔开口对冷却效果的影响 | 第48-50页 |
| 4.5 柄部形式对冷却效果的影响 | 第50-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 冷却效果的实验分析与论证 | 第53-62页 |
| 5.1 实验方案及实验条件 | 第53-56页 |
| 5.2 钻尖前刀面外观分析 | 第56-58页 |
| 5.3 扫描电镜的能谱分析 | 第58-61页 |
| 5.4 实验结论 | 第61页 |
| 5.5 本章总结 | 第61-62页 |
| 第6章 油孔结构对排屑效果的影响 | 第62-71页 |
| 6.1 冷却液促进断屑与排屑作用分析 | 第62-64页 |
| 6.1.1 直槽钻的排屑问题 | 第62页 |
| 6.1.2 切削区冷却液流动速度分布 | 第62-64页 |
| 6.2 油孔大小对促进排屑作用的影响 | 第64-66页 |
| 6.3 油孔位置对促进排屑作用的影响 | 第66-68页 |
| 6.4 油孔开口对促进排屑作用的影响 | 第68-70页 |
| 6.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |