| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 导论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容、研究方法和主要创新点 | 第11-13页 |
| 第二章 雾霾成因实证研究的理论准备 | 第13-22页 |
| 2.1 驱动因素分解 | 第13-14页 |
| 2.2 LMDI分解模型 | 第14-17页 |
| 2.3 t-SNE和PCA降维法的比较 | 第17-19页 |
| 2.4 图模型理论 | 第19-21页 |
| 2.5 谱聚类 | 第21-22页 |
| 第三章 基于31个省市的PM2.5成因的实证分析 | 第22-44页 |
| 3.1 数据来源 | 第22-29页 |
| 3.2 可视化分析 | 第29-34页 |
| 3.3 数据降维 | 第34-35页 |
| 3.4 因素分解 | 第35-41页 |
| 3.5 高斯图模型应用 | 第41-43页 |
| 3.6 主要结论 | 第43-44页 |
| 第四章 改善中国雾霾现状的相关建议 | 第44-47页 |
| 4.1 调整能源结构,发展低碳、天然气和可再生能源 | 第44页 |
| 4.2 降低能源强度,持续发展低耗能产业 | 第44-45页 |
| 4.3 发展科学技术,努力寻找新能源 | 第45页 |
| 4.4 完善雾霾治理相关法规,推行分区域差异化治理 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 附录 | 第49-54页 |
| 致谢 | 第54页 |