| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1 机载雷达伺服系统的发展 | 第11-12页 |
| 1.1.2 机载雷达伺服系统的组成 | 第12-13页 |
| 1.1.3 分数槽集中绕组电机 | 第13-14页 |
| 1.2 分数槽集中绕组电机研究状况 | 第14-16页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的内容安排 | 第17-18页 |
| 第二章 分数槽集中绕组电机绕组磁场谐波组成及其影响 | 第18-30页 |
| 2.1 分数槽集中绕组电机绕组磁场分析 | 第18-24页 |
| 2.1.1 单个线圈的磁场 | 第19-20页 |
| 2.1.2 相绕组划分以及绕组系数 | 第20-21页 |
| 2.1.3 三相绕组的合成磁场 | 第21-23页 |
| 2.1.4 电磁转矩与谐波磁场的关系 | 第23-24页 |
| 2.2 分数槽集中绕组电机弱磁性能研究 | 第24-28页 |
| 2.2.1 电机参数与调速性能的关系 | 第24-25页 |
| 2.2.2 极槽组合对电感值的影响 | 第25-27页 |
| 2.2.3 不同极槽组合电机弱磁调速性能对比 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 转矩的脉动来源与抑制 | 第30-38页 |
| 3.1 纹波转矩 | 第30-33页 |
| 3.1.1 绕组设计 | 第30-31页 |
| 3.1.2 转子结构设计 | 第31-33页 |
| 3.2 齿槽转矩 | 第33-37页 |
| 3.2.1 齿槽转矩的解析分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 极槽数对齿槽转矩的影响 | 第35-36页 |
| 3.2.3 极弧系数对齿槽转矩的影响 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 分数槽集中绕组永磁力矩电机的参数化建模 | 第38-50页 |
| 4.1 分数槽集中绕组电机解析模型 | 第38-42页 |
| 4.1.1 分数槽集中绕组电机磁路特点 | 第38-39页 |
| 4.1.2 基于磁路法的参数化建模 | 第39-42页 |
| 4.2 分数槽集中绕组电机关键参数设计 | 第42-49页 |
| 4.2.1 永磁体设计 | 第42-44页 |
| 4.2.2 极对数选取 | 第44-45页 |
| 4.2.3 定子长径比选取 | 第45-46页 |
| 4.2.4 定子裂比选取 | 第46-47页 |
| 4.2.5 齿宽系数选取 | 第47-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 分数槽集中绕组永磁力矩电机样机设计与测试 | 第50-61页 |
| 5.1 力矩电机样机设计 | 第50-55页 |
| 5.1.1 电机设计指标 | 第50页 |
| 5.1.2 样机设计 | 第50-53页 |
| 5.1.3 样机参数 | 第53-55页 |
| 5.2 力矩电机样机测试 | 第55-59页 |
| 5.2.1 电机测试平台 | 第55-56页 |
| 5.2.2 转矩-电流特性测试 | 第56-58页 |
| 5.2.3 转矩-转速特性测试 | 第58-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 全文总结 | 第61-62页 |
| 6.2 需进一步完善的工作 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果以及发表的学术论文 | 第69页 |