基于技术接受模型的小型纯电动汽车使用影响因素研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第10-11页 |
| 1.4 本文创新点 | 第11-13页 |
| 2 文献回顾 | 第13-20页 |
| 2.1 小型纯电动汽车 | 第13-14页 |
| 2.2 技术接受模型 | 第14-18页 |
| 2.3 感知风险 | 第18-19页 |
| 2.4 创新扩散理论 | 第19-20页 |
| 3 研究设计 | 第20-28页 |
| 3.1 模型构建 | 第20-22页 |
| 3.2 变量定义与研究假设 | 第22-24页 |
| 3.3 变量测量指标及来源 | 第24-26页 |
| 3.4 问卷设计和发放 | 第26-27页 |
| 3.5 数据分析方法 | 第27-28页 |
| 4 实证分析 | 第28-46页 |
| 4.1 描述性统计分析 | 第28-31页 |
| 4.2 信度和效度分析 | 第31-40页 |
| 4.3 相关分析 | 第40-42页 |
| 4.4 结构方程模型分析与修正 | 第42-46页 |
| 5 研究结论及建议 | 第46-49页 |
| 5.1 研究结论 | 第46-47页 |
| 5.2 建议 | 第47-48页 |
| 5.3 研究的不足之处与未来研究方向 | 第48-49页 |
| 注释 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 附录1 调查问卷 | 第57-60页 |
