摘要 | 第8-11页 |
ABSTRACT | 第11-13页 |
1 绪论 | 第14-23页 |
1.1 研究背景 | 第14页 |
1.2 研究目的与意义 | 第14-15页 |
1.3 国内外研究进展 | 第15-19页 |
1.3.1 城市公园绿地研究进展 | 第15-17页 |
1.3.2 可达性研究进展 | 第17-19页 |
1.4 相关基础理论 | 第19-20页 |
1.4.1 城市规划理论 | 第19页 |
1.4.2 景观生态理论 | 第19-20页 |
1.4.3 可持续发展理论 | 第20页 |
1.5 研究内容 | 第20-22页 |
1.6 研究技术路线 | 第22-23页 |
2 研究区概况与研究方法 | 第23-34页 |
2.1 研究区概况 | 第23-27页 |
2.1.1 自然条件概况 | 第23-24页 |
2.1.2 城市规划建设概况 | 第24-25页 |
2.1.3 城市公园绿地现状 | 第25-27页 |
2.2 数据来源 | 第27-28页 |
2.3 数据库构建 | 第28-32页 |
2.4 研究方法 | 第32-34页 |
2.4.1 网络分析法 | 第32-33页 |
2.4.2 模型构建 | 第33-34页 |
3 福州城市公园绿地可达性影响因素分析 | 第34-43页 |
3.1 公园绿地可达性相关指标选择 | 第34-36页 |
3.1.1 公园绿地面积 | 第34页 |
3.1.2 公园绿地服务面积 | 第34-35页 |
3.1.3 公园绿地服务效率 | 第35页 |
3.1.4 公园绿地服务区人口密度 | 第35页 |
3.1.5 城市路网密度 | 第35页 |
3.1.6 公园绿地形状指数 | 第35-36页 |
3.2 公园绿地可达性因素影响分析 | 第36-42页 |
3.2.1 公园绿地面积对公园绿地可达性的影响 | 第36-37页 |
3.2.2 人口密度对公园绿地可达性的影响 | 第37-39页 |
3.2.3 路网密度对公园绿地可达性的影响 | 第39-41页 |
3.2.4 形状指数对公园绿地可达性的影响 | 第41-42页 |
3.3 本章小结 | 第42-43页 |
4 福州城市公园绿地服务模型构建与可达性结果分析 | 第43-50页 |
4.1 福州城市公园绿地可达性与各影响因素相关性分析 | 第43页 |
4.2 福州城市公园绿地服务模型构建 | 第43-45页 |
4.3 福州城市公园绿地可达性结果分析 | 第45-48页 |
4.3.1 城市公园绿地整体可达性分析 | 第45-46页 |
4.3.2 不同性质城市公园可达性分析 | 第46-47页 |
4.3.3 不同行政区城市公园绿地可达性分析 | 第47-48页 |
4.4 本章小结 | 第48-50页 |
5 福州城市公园绿地布局优化措施与策略 | 第50-58页 |
5.1 福州城市公园绿地整体布局优化措施 | 第50-54页 |
5.1.1 福州城市公园绿地布局优化原则 | 第50-51页 |
5.1.2 福州城市公园绿地布局优化策略 | 第51-54页 |
5.2 不同性质城市公园绿地布局优化策略 | 第54-57页 |
5.2.1 全市性综合公园和区域性综合公园布局优化建议 | 第55页 |
5.2.2 专类公园和社区公园布局优化建议 | 第55-56页 |
5.2.3 带状绿地和街头绿地布局优化建议 | 第56-57页 |
5.3 不同行政区城市公园绿地布局优化策略 | 第57页 |
5.4 本章小结 | 第57-58页 |
6 结论与讨论 | 第58-61页 |
6.1 结论 | 第58-59页 |
6.2 讨论 | 第59-61页 |
参考文献 | 第61-66页 |
攻读学位期间的学术论文与科研成果 | 第66-67页 |
致谢 | 第67页 |