轨道车辆用7020合金焊接接头的组织与性能
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 文献综述 | 第9-22页 |
| 1.1 铝合金在高速轨道列车上的应用与发展 | 第9-11页 |
| 1.1.1 铝合金在高速轨道列车上的应用 | 第9页 |
| 1.1.2 国内外高速轨道列车的研究概况 | 第9-11页 |
| 1.2 Al-Zn-Mg合金的合金化机理 | 第11-13页 |
| 1.2.1 主合金元素 | 第12页 |
| 1.2.2 微量元素 | 第12-13页 |
| 1.3 Al-Zn-Mg合金的时效析出 | 第13-15页 |
| 1.4 铝合金的低温拉伸行为 | 第15-17页 |
| 1.5 Al-Zn-Mg合金的焊接 | 第17-19页 |
| 1.5.1 铝合金焊接特点 | 第17-18页 |
| 1.5.2 铝合金常用的焊接方式 | 第18-19页 |
| 1.5.3 焊丝的选择 | 第19页 |
| 1.6 焊接接头的腐蚀行为 | 第19-21页 |
| 1.6.1 孔蚀 | 第20页 |
| 1.6.2 晶间腐蚀 | 第20页 |
| 1.6.3 剥落腐蚀 | 第20-21页 |
| 1.7 本论文的研究目的与研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 材料与实验方法 | 第22-29页 |
| 2.1 实验材料 | 第22-23页 |
| 2.1.1 合金成分 | 第22页 |
| 2.1.2 焊接 | 第22-23页 |
| 2.2 实验方法 | 第23-29页 |
| 2.2.1 力学性能测试 | 第23-24页 |
| 2.2.2 维氏硬度测试 | 第24页 |
| 2.2.3 晶间腐蚀实验 | 第24-25页 |
| 2.2.4 剥落腐蚀实验 | 第25-26页 |
| 2.2.5 极化曲线测试 | 第26页 |
| 2.2.6 交流阻抗谱测试 | 第26页 |
| 2.2.7 金相组织观察 | 第26-27页 |
| 2.2.8 扫描电子显微镜观察(SEM) | 第27页 |
| 2.2.9 透射电子显微镜观察(TEM) | 第27-28页 |
| 2.2.10 X射线衍射分析(XRD) | 第28页 |
| 2.2.11 织构的测定 | 第28-29页 |
| 第三章 7020铝合金基材组织与性能 | 第29-43页 |
| 3.1 拉伸力学性能 | 第29-30页 |
| 3.2 XRD织构测定 | 第30-31页 |
| 3.3 XRD物相分析 | 第31页 |
| 3.4 OM观察 | 第31-32页 |
| 3.5 SEM观察 | 第32-33页 |
| 3.6 TEM观察 | 第33-34页 |
| 3.7 拉伸断口的SEM观察 | 第34-37页 |
| 3.8 分析与讨论 | 第37-42页 |
| 3.8.1 合金的强化机制 | 第37-38页 |
| 3.8.2 低温增强增韧机理 | 第38-40页 |
| 3.8.3 力学性能的各向异性 | 第40-42页 |
| 3.9 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 7020合金焊接接头组织与性能 | 第43-70页 |
| 4.1 焊接接头的硬度分布 | 第43-44页 |
| 4.2 焊接接头的拉伸力学性能 | 第44-45页 |
| 4.3 焊接接头的OM观察 | 第45-46页 |
| 4.4 焊接接头的SEM观察 | 第46-48页 |
| 4.5 焊接接头的TEM观察 | 第48-49页 |
| 4.6 焊接接头断口的SEM观察 | 第49-50页 |
| 4.7 焊接接头XRD物相分析 | 第50-52页 |
| 4.8 焊接接头的腐蚀性能 | 第52-62页 |
| 4.8.1 晶间腐蚀 | 第52-56页 |
| 4.8.2 剥落腐蚀 | 第56-58页 |
| 4.8.3 极化曲线 | 第58-59页 |
| 4.8.4 电化学阻抗谱 | 第59-62页 |
| 4.9 分析与讨论 | 第62-69页 |
| 4.9.1 焊接接头各区组织与性能 | 第62-66页 |
| 4.9.2 腐蚀机理研究 | 第66-68页 |
| 4.9.3 提高焊接接头组织与性能的途径 | 第68-69页 |
| 4.10 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
