| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 汽轮机主要运行参数的能效诊断 | 第14-23页 |
| 2.1 汽轮机组性能计算模型 | 第14-16页 |
| 2.1.1 热耗率及煤耗率的计算 | 第14-15页 |
| 2.1.2 汽轮机末端湿蒸汽的计算 | 第15-16页 |
| 2.2 汽轮机运行参数目标值的确定方法 | 第16-19页 |
| 2.3 基于偏差因子的运行参数偏差分析方法 | 第19-22页 |
| 2.3.1 单位偏差系数模型的理论推导 | 第20-21页 |
| 2.3.2 案例分析 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 汽轮机设备局部参数扰动的能效诊断 | 第23-29页 |
| 3.1 等效热降法的改进算法及耗差分析的数学模型 | 第23-24页 |
| 3.1.1 改进等效热降法的数学模型 | 第23-24页 |
| 3.1.2 耗差分析计算模型 | 第24页 |
| 3.2 加热器端差及凝汽器过冷度耗差分析模型推导 | 第24-26页 |
| 3.2.1 加热器端差能损分析模型推导 | 第24-26页 |
| 3.2.2 凝汽器过冷度 | 第26页 |
| 3.3 案例分析 | 第26-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第4章 汽轮机子系统性能诊断 | 第29-41页 |
| 4.1 基于故障树分析法和模糊规则的回热系统性能诊断 | 第29-36页 |
| 4.1.1 故障树分析原理在性能诊断中的应用 | 第29-30页 |
| 4.1.2 回热系统异常树形分析模型 | 第30-31页 |
| 4.1.3 故障矛盾检测及模式识别 | 第31-35页 |
| 4.1.4 案例分析 | 第35-36页 |
| 4.2 基于模糊处理和隶属度分析的凝汽器性能诊断 | 第36-39页 |
| 4.2.1 凝汽器故障的故障集及征兆集的建立 | 第36-37页 |
| 4.2.2 凝汽器故障诊断知识的模糊处理 | 第37-39页 |
| 4.2.3 凝汽器诊断案例 | 第39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 第5章 某350MW汽轮机能效诊断工程应用 | 第41-48页 |
| 5.1 工程应用中的诊断流程 | 第41-42页 |
| 5.2 工程案例应用 | 第42-47页 |
| 5.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第6章 总结及展望 | 第48-50页 |
| 6.1 本文总结 | 第48-49页 |
| 6.2 研究展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |