| 提要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 中国古代交通发展线索 | 第8-10页 |
| 1.3 西方古代交通发展线索 | 第10-11页 |
| 1.4 中西方古代交通枢纽发展差异性比较 | 第11页 |
| 1.5 轨道交通枢纽空间定义与研究现状 | 第11-12页 |
| 1.6 国内外轨道交通地铁空间研究现状 | 第12-13页 |
| 1.7 轨道交通枢纽空间设计优化的意义 | 第13页 |
| 第2章 轨道交通枢纽空间设计发展 | 第13-16页 |
| 2.1 国内外轨道交通空间设计方法比较 | 第13-14页 |
| 2.2 国内轨道交通空间设计起步 | 第14页 |
| 2.3 国内轨道交通空间设计发展 | 第14-15页 |
| 2.4 轨道交通枢纽空间设计思路 | 第15页 |
| 2.5 轨道交通枢纽空间设计的文化特征表现 | 第15-16页 |
| 第3章 工业文明背景下的轨道交通枢纽空间设计 | 第16-19页 |
| 3.1 工业革命背景 | 第16-17页 |
| 3.2 工业革命背景下的轨道交通枢纽空间设计方法 | 第17-18页 |
| 3.3 工业革命背景下的轨道交通枢纽空间设计特征与实例 | 第18-19页 |
| 第4章 轨道交通枢纽空间设计优化方法 | 第19-23页 |
| 4.1 功能设计特殊性 | 第19页 |
| 4.2 空间设计连续性 | 第19页 |
| 4.3 交通路线便捷性 | 第19-20页 |
| 4.4 轨轨道交通枢纽空间设计价值 | 第20-22页 |
| 4.5 轨道交通枢纽空间设计优化的未来 | 第22-23页 |
| 第5章 全球背景的轨道交通枢纽空间可视化设计交互平台搭建.. | 第23-27页 |
| 5.1 时代背景及未来趋势 | 第23-24页 |
| 5.2 BIM平台与虚拟现实的资源整合 | 第24-25页 |
| 5.3 空间规划阶段的应用 | 第25页 |
| 5.4 空间设计阶段的应用 | 第25-26页 |
| 5.5 施工阶段 | 第26页 |
| 5.6 施工与运营阶段的优化 | 第26页 |
| 5.7 轨道交通枢纽空间可视化设计交互运行平台搭建 | 第26-27页 |
| 第6章 构建轨道交通枢纽空间可视化设计运行交互平台的未来趋势 | 第27-32页 |
| 6.1 轨道交通枢纽空间设计全生命周期交互平台的应用意义 | 第27-28页 |
| 6.2 人工智能是轨道交通枢纽空间设计优化发展方向 | 第28-29页 |
| 6.3 虚拟现实交互技术的城市轨道交通应用 | 第29-30页 |
| 6.4 BIM+VR是未来轨道交通枢纽空间发展必然趋势 | 第30-32页 |
| 结语 | 第32-33页 |
| 附图 | 第33-34页 |
| 参考文献 | 第34-35页 |
| 致谢 | 第35-36页 |
