| 内容摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 引言 | 第10-15页 |
| 一、出租车市场准入制度的基本理论 | 第15-20页 |
| （一）我国出租车市场的界定 | 第15-16页 |
| （二）出租车市场准入制度的界定 | 第16页 |
| （三）“互联网+”背景下出租车市场准入制度改革的必要性 | 第16-20页 |
| 二、“互联网+”背景下我国出租车市场准入制度的现状及问题 | 第20-25页 |
| （一）我国出租车市场准入制度的现状 | 第20-23页 |
| （二）我国出租车市场准入制度存在的问题 | 第23-25页 |
| 三、“互联网+”背景下国外出租车市场准入制度改革实践考察 | 第25-29页 |
| （一）国外出租车市场准入制度改革实践 | 第25-27页 |
| （二）国外出租车市场准入制度改革带来的启示 | 第27-29页 |
| 四、“互联网+”背景下我国出租车市场准入制度改革的基本原则 | 第29-31页 |
| （一）注重市场调节原则 | 第29-30页 |
| （二）保护消费者利益原则 | 第30页 |
| （三）公平竞争原则 | 第30-31页 |
| （四）出租车市场统一监管原则 | 第31页 |
| 五、“互联网+”背景下完善我国出租车市场准入制度的建议 | 第31-37页 |
| （一）引入市场竞争，由市场调节出租车数量 | 第31-33页 |
| （二）取消特许经营制度，打破行业垄断 | 第33页 |
| （三）取消准入歧视，允许个体化经营 | 第33-35页 |
| （四）建立和完善统一的出租车辆与驾驶人员准入制度 | 第35页 |
| （五）完善退出制度 | 第35-37页 |
| 结语 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-41页 |
| 致谢 | 第41页 |
