临夏州城镇体系空间组织结构研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第9页 |
| 1.2 研究进展 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究进展 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究进展 | 第10-13页 |
| 1.3 相关概念及理论 | 第13-16页 |
| 1.3.1 相关概念 | 第13-14页 |
| 1.3.2 理论基础 | 第14-16页 |
| 1.4 研究思路及方法 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 第二章 研究区概况与城镇体系历史演化 | 第19-35页 |
| 2.1 研究区概况 | 第19-32页 |
| 2.1.1 区域背景 | 第19-26页 |
| 2.1.2 地理区位条件 | 第26-30页 |
| 2.1.3 自然资源条件 | 第30页 |
| 2.1.4 经济社会条件 | 第30-32页 |
| 2.2 城镇体系历史演变 | 第32-35页 |
| 第三章 城镇体系等级规模结构分析 | 第35-38页 |
| 3.1 首位度指数分析 | 第36页 |
| 3.2 等级规模结构分形分析 | 第36-38页 |
| 第四章 城镇体系职能结构分析 | 第38-42页 |
| 4.1 职能现状 | 第38页 |
| 4.2 产业、职能结构分析 | 第38-42页 |
| 4.2.1 产业结构分析 | 第38-40页 |
| 4.2.2 职能结构分析 | 第40-42页 |
| 第五章 城镇体系空间网络结构分析 | 第42-65页 |
| 5.1 主要城镇节点空间特征分析 | 第42-50页 |
| 5.1.1 城镇节点综合发展实力评价 | 第42-44页 |
| 5.1.2 城镇节点流强度及空间辐射范围分析 | 第44-50页 |
| 5.2 城镇体系公路交通网络可达性分析 | 第50-58页 |
| 5.2.1 城镇体系交通网络可达性模型构建 | 第50-52页 |
| 5.2.2 城镇体系综合交通网络可达性评价 | 第52-58页 |
| 5.3 城镇体系经济空间联系网络分析 | 第58-65页 |
| 5.3.1 经济空间集聚—碎化指数分析 | 第58-59页 |
| 5.3.2 经济联系网络分析 | 第59-65页 |
| 第六章 城镇体系空间组织构建存在问题及建议 | 第65-76页 |
| 6.1 现状问题及制约因素分析 | 第65-69页 |
| 6.1.1 现状问题 | 第65-66页 |
| 6.1.2 城镇体系影响因素分析 | 第66-69页 |
| 6.2 对策建议 | 第69-76页 |
| 第七章 全文总结 | 第76-79页 |
| 7.1 主要结论 | 第76-77页 |
| 7.2 创新之处 | 第77页 |
| 7.3 研究不足 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 在校期间研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
