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大跨度钢屋盖施工力学分析及控制研究--以永强机场屋盖为例

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第11-19页
    1.1 引言第11-12页
    1.2 大跨度钢屋盖结构的施工方法第12-14页
        1.2.1 引言第12页
        1.2.2 高空散装法第12-13页
        1.2.3 分条分块安装法第13页
        1.2.4 滑移安装法第13页
        1.2.5 整体安装法第13-14页
        1.2.6 其他新型施工方法第14页
    1.3 大跨度钢屋盖结构施工存在的力学问题第14-15页
        1.3.1 大跨度钢屋盖结构施工过程的力学特点与模拟需求第14页
        1.3.2 大型复杂钢屋盖结构施工过程中的力学问题第14-15页
    1.4 施工力学的研究进展第15-17页
        1.4.1 施工力学与设计力学的差异第15-16页
        1.4.2 施工力学计算方法研究现状第16-17页
    1.5 本文的研究背景、内容、意义第17-19页
2 大跨度网架结构(机场航站楼)施工阶段力学分析理论第19-31页
    2.1 结构大位移非线性分析基本假定第19页
    2.2 考虑几何非线性的空间杆系结构的有限元理论第19-26页
        2.2.1 空间杆单元及其几何非线性刚度矩阵第19-21页
        2.2.2 空间梁单元及其几何非线性刚度矩阵第21-26页
            2.2.2.1 梁单元基本假定第21-22页
            2.2.2.2 梁单元刚度矩阵第22-26页
    2.3 结构大位移非线性分析方法第26-27页
    2.4 非线性代数方程组的求解方法第27-28页
    2.5 时变力学基本理论第28-30页
        2.5.1 时变力学概述第28-29页
        2.5.2 时变力学的基本方程与有限元算式第29-30页
    2.6 本章小结第30-31页
3 大跨度张弦梁施工力学模拟方法及其控制研究第31-59页
    3.1 张弦梁结构概述第31-34页
        3.1.1 张弦梁结构基本构成第31页
        3.1.2 张弦梁结构分类及发展第31-32页
        3.1.3 张弦梁结构受力特点第32-33页
        3.1.4 张弦梁的工程应用第33-34页
    3.2 张弦梁施工工法及施工分析内容第34-36页
        3.2.1 张弦梁施工方法第34-35页
        3.2.2 张弦结构施工阶段分析内容第35-36页
    3.3 预应力张弦梁预拉力模拟的分析方法第36-40页
        3.3.1 拉索(杆)等效预张力概述第36-37页
        3.3.2 拉索等效预张力的模拟方法及其比较第37-38页
            3.3.2.1 初应变法与降温法第37页
            3.3.2.2 两种方法的对比第37-38页
        3.3.3 拉索预张力的逼近方法及其比较第38-40页
            3.3.3.1 预张力逼近方法综述第38-40页
            3.3.3.2 预拉力逼近方法的算例比较第40页
    3.4 基于施工顺序的力学模拟方法第40-42页
        3.4.1 循环前进分析法第40-41页
        3.4.2 逆向计算法第41-42页
    3.5 张弦结构的仿真分析工程实例第42-52页
        3.5.1 工程概况第42-43页
        3.5.2 初步拟定的待选施工方案第43-44页
        3.5.3 张弦天窗的内力控制要求第44-45页
        3.5.4 张弦梁施工总体控制思路第45页
        3.5.5 基于ANSYS的张弦梁张拉施工模拟第45-52页
            3.5.5.1 模型的建立第45-48页
            3.5.5.2 边界条件的处理及软件参数控制第48页
            3.5.5.3 基于ANSYS的反分析法模拟[66]第48-52页
    3.6 基于有限元分析结果提出的被动动张拉施工法及测量第52-57页
        3.6.1 被动张拉施工工法及其控制指标第52-55页
        3.6.2 拉杆张拉施工监测第55-57页
            3.6.2.1 拉杆监测方法概述第55-56页
            3.6.2.2 拉杆监测结果与有限元结果的对比第56-57页
    3.7 本章小结第57-59页
4 大跨度钢结构屋盖(机场屋盖)整体提升施工力学分析第59-79页
    4.1 工程概况第59-60页
    4.2 钢结构屋盖B区网架结构主要施工流程第60-61页
    4.3 大跨度屋盖多吊点整体吊装液压提升技术第61-64页
        4.3.1 整体提升过程中的结构特点第61页
        4.3.2 计算机液压同步提升技术简介第61-62页
        4.3.3 提升吊点的总体布置及提升实施过程第62-64页
    4.4 考虑施工工况施工阶段状态的变量叠加法第64-65页
        4.4.1 概述第64页
        4.4.2 施工阶段状态的变量叠加法的步骤第64-65页
    4.5 施工过程力学模拟第65-77页
        4.5.1 前言第65页
        4.5.2 整体提升过程的力学模型及假定第65-67页
        4.5.3 同步提升全过程施工模拟第67-71页
            4.5.3.1 整体同步提升模拟第67-70页
            4.5.3.2 卸载柱顶提升点模拟第70页
            4.5.3.3 屋盖最终成型模拟第70-71页
        4.5.4 不同步提升验算第71-77页
            4.5.4.1 提升点独自提升位移差分析第72-75页
            4.5.4.2 提升点不同步组合提升位移差分析第75-77页
            4.5.4.3 减轻不同步提升采取的措施第77页
    4.6 本章小结第77-79页
5 总结与展望第79-81页
    5.1 总结第79-80页
    5.2 本文不足及研究展望第80-81页
参考文献第81-85页
附表1第85-88页
附表2第88-91页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第91-92页
致谢第92-93页

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