汽轮机主轴偏心在线监测及通信体制研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-16页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文结构安排 | 第13-16页 |
| 2 偏心形成机理及监测方案 | 第16-28页 |
| ·主轴偏心形成机理 | 第16页 |
| ·汽轮机主轴偏心监测方案 | 第16-18页 |
| ·偏心监测步骤 | 第16-17页 |
| ·技术指标 | 第17-18页 |
| ·偏心信号采集 | 第18-22页 |
| ·偏心监测部位选择 | 第18-21页 |
| ·传感器选择 | 第21-22页 |
| ·偏心信号分析 | 第22-25页 |
| ·时域分析方法 | 第24页 |
| ·频域分析方法 | 第24-25页 |
| ·小波分析方法 | 第25页 |
| ·DSP选择 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 3 汽轮机监测系统与通信体制研究 | 第28-34页 |
| ·汽轮机监测系统设计方案 | 第28-30页 |
| ·汽轮机通信体制设计方案 | 第30-33页 |
| ·监测系统内部通信协议 | 第31-32页 |
| ·监测系统网络协议 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 4 汽轮机偏心监测系统设计 | 第34-49页 |
| ·偏心监测系统总体设计 | 第34-35页 |
| ·主轴偏心监测系统硬件组成 | 第34-35页 |
| ·主轴偏心监测系统功能描述 | 第35页 |
| ·偏心监测系统硬件模块设计 | 第35-43页 |
| ·电源模块设计 | 第35-36页 |
| ·信号调理电路设计 | 第36-40页 |
| ·通信电路设计 | 第40-41页 |
| ·报警逻辑设计 | 第41-42页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第42-43页 |
| ·偏心监测系统软件实现 | 第43-48页 |
| ·软件开发环境 | 第43页 |
| ·软件功能模块设计 | 第43-47页 |
| ·程序链接文件 | 第47-48页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 5 汽轮机监测系统通信体制设计 | 第49-64页 |
| ·通信体制设计 | 第49-50页 |
| ·监测系统内部通信设计 | 第50-53页 |
| ·硬件设计 | 第50-52页 |
| ·软件实现 | 第52-53页 |
| ·监测系统的组网设计 | 第53-63页 |
| ·嵌入式TCP/IP协议分析 | 第53-55页 |
| ·硬件设计 | 第55-57页 |
| ·软件实现 | 第57-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 6 实验及结果分析 | 第64-70页 |
| ·实验平台 | 第64-66页 |
| ·实验结果与分析 | 第66-70页 |
| 7 结论与展望 | 第70-73页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-80页 |
| 附录A | 第80-81页 |
| 附录B | 第81-82页 |
| 附录C | 第82页 |
