| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-32页 |
| 1.1 概述 | 第11-18页 |
| 1.1.1 钢-混凝土结构及其在桥梁中的应用 | 第11-14页 |
| 1.1.2 钢-混凝土混合梁桥梁发展与现状 | 第14-17页 |
| 1.1.3 钢-混凝土混合梁结合段的研究意义 | 第17-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-29页 |
| 1.2.1 混合梁结合段构造方法研究 | 第18-23页 |
| 1.2.2 混合梁结合段试验研究 | 第23-27页 |
| 1.2.3 混合梁结合段受力与设计参数研究 | 第27-29页 |
| 1.2.4 混合梁结合段受力性能研究存在的主要问题 | 第29页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第29-32页 |
| 1.3.1 研究背景 | 第29-30页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第30-31页 |
| 1.3.3 研究思路 | 第31-32页 |
| 第2章 钢-混凝土混合梁结合段整体设计研究 | 第32-52页 |
| 2.1 概述 | 第32-33页 |
| 2.2 混合梁结合段整体设计的原则与思路 | 第33-34页 |
| 2.2.1 结合段整体设计的基本原则 | 第33页 |
| 2.2.2 结合段整体设计的基本思路 | 第33-34页 |
| 2.3 混合梁结合段位置的合理确定 | 第34-44页 |
| 2.3.1 结合段受力的合理位置 | 第34-40页 |
| 2.3.2 结合段施工的合理位置 | 第40页 |
| 2.3.3 结合段造价的合理位置 | 第40-42页 |
| 2.3.4 结合段位置的综合评价及确定 | 第42-44页 |
| 2.4 混合梁结合段构造的合理确定 | 第44-50页 |
| 2.4.1 结合段构造组成及作用 | 第44-45页 |
| 2.4.2 结合段构造形式 | 第45-47页 |
| 2.4.3 结合段构造特点 | 第47-49页 |
| 2.4.4 结合段构造确定原则 | 第49-50页 |
| 2.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第3章 钢-混凝土混合梁结合段受力性能研究 | 第52-73页 |
| 3.1 概述 | 第52页 |
| 3.2 混合梁结合段组成及其作用 | 第52-54页 |
| 3.2.1 钢-混凝土结合段组成 | 第52-53页 |
| 3.2.2 结合段各部分的作用 | 第53-54页 |
| 3.3 结合段传力和变形分析 | 第54-57页 |
| 3.3.1 结合段整体受力分析 | 第54-55页 |
| 3.3.2 结合面受力分析 | 第55-56页 |
| 3.3.3 结合面变形分析 | 第56-57页 |
| 3.3.4 分析结论及建议 | 第57页 |
| 3.4 依托工程结合段设计介绍 | 第57-63页 |
| 3.4.1 依托工程概况 | 第57-60页 |
| 3.4.2 钢-混凝土结合段设计与优化 | 第60-63页 |
| 3.5 结合段受力性能数值分析 | 第63-72页 |
| 3.5.1 空间有限元方法基础 | 第63-65页 |
| 3.5.2 结合段构造单元受力分析 | 第65-71页 |
| 3.5.3 结合段设计参数的取值建议 | 第71-72页 |
| 3.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 第4章 钢-混凝土连接构造及受力性能研究 | 第73-116页 |
| 4.1 概述 | 第73-76页 |
| 4.2 焊钉连接件构造与受力性能分析 | 第76-96页 |
| 4.2.1 焊钉连接件构造特点 | 第76-79页 |
| 4.2.2 焊钉连接件承载性能 | 第79-85页 |
| 4.2.3 焊钉连接件受力性能分析 | 第85-96页 |
| 4.3 PBL 连接件构造与受力性能分析 | 第96-109页 |
| 4.3.1 PBL 连接件构造特点 | 第96-97页 |
| 4.3.2 PBL 连接件承载性能 | 第97-102页 |
| 4.3.3 PBL 连接件受力性能分析 | 第102-109页 |
| 4.4 纵向预应力连接构造与受力性能分析 | 第109-111页 |
| 4.4.1 纵向预应力连接构造特点 | 第109-110页 |
| 4.4.2 纵向预应力连接方式受力性能分析 | 第110-111页 |
| 4.5 焊钉、PBL、纵向预应力组合连接构造受力性能 | 第111-115页 |
| 4.5.1 焊钉、PBL、纵向预应力连接方式受力性能比较 | 第111-112页 |
| 4.5.2 PBL+焊钉组合连接构造受力性能分析 | 第112-115页 |
| 4.6 本章小结 | 第115-116页 |
| 第5章 钢-混凝土PBL连接件设计参数研究 | 第116-140页 |
| 5.1 概述 | 第116-117页 |
| 5.2 PBL 连接件结合段应力分布一般分析 | 第117-118页 |
| 5.3 PBL 连接件结合段影响因素及局部应力分析 | 第118-134页 |
| 5.3.1 PBL 连接件钢板开孔直径与厚度对应力分布的影响 | 第119-123页 |
| 5.3.2 PBL 连接件孔洞布置与长度对应力分布的影响 | 第123-131页 |
| 5.3.3 PBL 连接件顶底板钢板对应力分布的影响 | 第131-133页 |
| 5.3.4 PBL 连接件焊接端与嵌固端形状对应力分布的影响 | 第133-134页 |
| 5.4 PBL 连接件设计参数建议 | 第134-135页 |
| 5.5 两种新型 PBL 连接件 | 第135-139页 |
| 5.6 本章小结 | 第139-140页 |
| 第6章 渭河特大桥钢-混凝土结合段设计分析 | 第140-162页 |
| 6.1 概述 | 第140-141页 |
| 6.2 桥梁整体计算分析 | 第141-146页 |
| 6.3 结合段局部受力分析 | 第146-156页 |
| 6.3.1 分析模型 | 第146-148页 |
| 6.3.2 计算荷载 | 第148页 |
| 6.3.3 结合段受力计算结果与分析 | 第148-156页 |
| 6.4 结合段工作状态分析 | 第156-160页 |
| 6.5 本章小结 | 第160-162页 |
| 结论与展望 | 第162-166页 |
| 1 研究工作回顾 | 第162页 |
| 2 主要研究结论 | 第162-164页 |
| 3 论文创新点 | 第164页 |
| 4 研究展望 | 第164-166页 |
| 参考文献 | 第166-174页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第174-175页 |
| 致谢 | 第175页 |
