| 摘要 | 第12-14页 |
| Abstract | 第14-16页 |
| 第一章 绪论 | 第17-34页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第17-19页 |
| 1.2 UMDO理论研究进展 | 第19-26页 |
| 1.2.1 不确定性分析 | 第19-21页 |
| 1.2.2 不确定性优化 | 第21-23页 |
| 1.2.3 近似建模技术 | 第23-24页 |
| 1.2.4 UMDO优化过程 | 第24-26页 |
| 1.3 UMDO应用研究进展 | 第26-30页 |
| 1.3.1 复合材料机翼不确定性气动弹性裁剪 | 第26-28页 |
| 1.3.2 小卫星不确定性总体设计 | 第28页 |
| 1.3.3 在轨加注不确定性任务规划 | 第28-30页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第30-34页 |
| 第二章 序贯加权最小二乘支持向量机近似建模方法 | 第34-59页 |
| 2.1 支持向量机近似建模 | 第35-39页 |
| 2.1.1 线性支持向量机 | 第35-37页 |
| 2.1.2 非线性支持向量机 | 第37-38页 |
| 2.1.3 最小二乘支持向量机 | 第38-39页 |
| 2.2 面向隐式函数近似的加权最小二乘支持向量回归机 | 第39-44页 |
| 2.2.1 LSSVC与LSSVR的性能比较 | 第39-41页 |
| 2.2.2 加权最小二乘支持向量回归机 | 第41-44页 |
| 2.2.3 结果讨论 | 第44页 |
| 2.3 面向隐式函数全局近似的序贯建模方法 | 第44-51页 |
| 2.3.1 基于潜在最大梯度点的序贯建模算法 | 第44-48页 |
| 2.3.2 算例测试 | 第48-51页 |
| 2.4 面向可靠性分析的序贯建模方法 | 第51-57页 |
| 2.4.1 基于潜在最大可能点的序贯建模算法 | 第52-53页 |
| 2.4.2 算例测试 | 第53-57页 |
| 2.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第三章 序贯概率目标级联分析法 | 第59-79页 |
| 3.1 层次系统UMDO方法简介 | 第59-61页 |
| 3.2 目标级联分析法 | 第61-63页 |
| 3.2.1 确定性AIO问题 | 第61-62页 |
| 3.2.2 确定性目标级联分析法 | 第62-63页 |
| 3.3 序贯概率目标级联法 | 第63-69页 |
| 3.3.1 PAIO问题解耦 | 第64-65页 |
| 3.3.2 确定性优化层次分解 | 第65-66页 |
| 3.3.3 概率分析层次分解 | 第66-69页 |
| 3.3.4 算法与流程图 | 第69页 |
| 3.4 算例测试 | 第69-78页 |
| 3.4.1 算例 1：减速器优化问题 | 第69-72页 |
| 3.4.2 算例 2：几何规划问题 | 第72-74页 |
| 3.4.3 算例 3：平面钢架结构优化问题 | 第74-78页 |
| 3.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 第四章 混合不确定性目标级联分析法 | 第79-106页 |
| 4.1 混合不确定性AIO问题 | 第80-83页 |
| 4.1.1 混合不确定性表述 | 第80-81页 |
| 4.1.2 混合不确定性AIO问题 | 第81-83页 |
| 4.2 混合不确定性传播 | 第83-96页 |
| 4.2.1 随机不确定性传播方法 | 第83-85页 |
| 4.2.2 基于RIA的混合不确定性传播方法 | 第85-87页 |
| 4.2.3 基于PMA的混合不确定性传播方法 | 第87-89页 |
| 4.2.4 求解方法 | 第89-93页 |
| 4.2.5 验证算例 | 第93-96页 |
| 4.3 混合不确定性目标级联分析法 | 第96-99页 |
| 4.3.1 MUAIO问题解耦 | 第96-97页 |
| 4.3.2 混合不确定性分析层次分解 | 第97-98页 |
| 4.3.3 确定性优化层次分解 | 第98-99页 |
| 4.4 算例测试 | 第99-105页 |
| 4.4.1 算例 1：减速器优化问题 | 第99-101页 |
| 4.4.2 算例 2：几何规划问题 | 第101-103页 |
| 4.4.3 算例 3：平面钢架结构优化问题 | 第103-105页 |
| 4.5 本章小结 | 第105-106页 |
| 第五章 基于UMDO的复合材料机翼气动弹性裁剪 | 第106-123页 |
| 5.1 复合材料机翼气动弹性分析模型 | 第106-112页 |
| 5.1.1 结构模型 | 第106-108页 |
| 5.1.2 气动模型 | 第108-109页 |
| 5.1.3 气弹方程 | 第109-110页 |
| 5.1.4 模型有效性验证 | 第110-112页 |
| 5.2 确定性气动弹性裁剪 | 第112-116页 |
| 5.2.1 气动弹性裁剪模型 | 第112页 |
| 5.2.2 ATC层次分解 | 第112-115页 |
| 5.2.3 优化结果分析 | 第115-116页 |
| 5.3 不确定性气动弹性裁剪 | 第116-121页 |
| 5.3.1 不确定性建模 | 第116-117页 |
| 5.3.2 随机不确定性气动弹性裁剪 | 第117-120页 |
| 5.3.3 混合不确定性气动弹性裁剪 | 第120-121页 |
| 5.4 本章小结 | 第121-123页 |
| 第六章 基于UMDO的小卫星总体设计 | 第123-136页 |
| 6.1 小卫星总体设计学科模型 | 第123-126页 |
| 6.1.1 卫星轨道 | 第123-124页 |
| 6.1.2 有效载荷 | 第124页 |
| 6.1.3 卫星平台 | 第124-126页 |
| 6.2 小卫星总体确定性优化设计 | 第126-130页 |
| 6.2.1 小卫星总体设计优化模型 | 第126-127页 |
| 6.2.2 ATC层次分解 | 第127-129页 |
| 6.2.3 优化实现与结果分析 | 第129-130页 |
| 6.3 小卫星总体不确定性优化设计 | 第130-135页 |
| 6.3.1 不确定性建模 | 第130-131页 |
| 6.3.2 随机不确定性优化设计 | 第131-133页 |
| 6.3.3 混合不确定性优化设计 | 第133-135页 |
| 6.4 本章小节 | 第135-136页 |
| 第七章 基于UMDO的在轨加注任务规划 | 第136-163页 |
| 7.1“一对多”在轨加注任务场景 | 第136-137页 |
| 7.1.1 在轨加注系统体系结构 | 第136-137页 |
| 7.1.2 任务场景 | 第137页 |
| 7.2 成本模型 | 第137-142页 |
| 7.2.1 目标航天器成本 | 第137-138页 |
| 7.2.2 服务航天器成本 | 第138-139页 |
| 7.2.3 在轨加注成本 | 第139页 |
| 7.2.4 在轨加注计算 | 第139-142页 |
| 7.3 在轨加注确定性任务规划 | 第142-156页 |
| 7.3.1 任务规划问题分解 | 第144-145页 |
| 7.3.2 最优选址问题 | 第145-148页 |
| 7.3.3 最优路径规划 | 第148-150页 |
| 7.3.4 ATC层次划分与求解流程 | 第150-153页 |
| 7.3.5 结果分析与讨论 | 第153-156页 |
| 7.4 在轨加注不确定性任务规划 | 第156-162页 |
| 7.4.1 不确定性建模 | 第156-157页 |
| 7.4.2 随机不确定性任务规划 | 第157-160页 |
| 7.4.3 混合不确定性任务规划 | 第160-162页 |
| 7.5 本章小结 | 第162-163页 |
| 第八章 结束语 | 第163-169页 |
| 致谢 | 第169-171页 |
| 参考文献 | 第171-182页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第182-183页 |