| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 我国公路隧道发展历程及前景 | 第9页 |
| 1.1.2 我国公路隧道施工安全现状及存在的问题 | 第9-11页 |
| 1.2 研究的意义及目的 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究的目的 | 第12页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 文献综述 | 第14-26页 |
| 2.1 国外隧道施工安全风险管理研究现状 | 第14-15页 |
| 2.2 国内隧道施工安全风险管理研究现状 | 第15-18页 |
| 2.3 风险概述 | 第18页 |
| 2.3.1 风险的定义 | 第18页 |
| 2.3.2 风险的构成要素及其相互关系 | 第18页 |
| 2.4 风险管理基本内容 | 第18-21页 |
| 2.4.1 风险管理的定义 | 第19页 |
| 2.4.2 风险管理的目标及特征 | 第19页 |
| 2.4.3 风险管理的过程阶段 | 第19-21页 |
| 2.5 隧道工程施工安全风险管理 | 第21-22页 |
| 2.5.1 隧道工程风险管理定义 | 第21页 |
| 2.5.2 隧道工程施工安全风险发生机理 | 第21-22页 |
| 2.5.3 隧道工程施工安全风险管理基本流程 | 第22页 |
| 2.6 常用隧道施工安全风险评估研究方法综述 | 第22-26页 |
| 2.6.1 核对表法 | 第22-23页 |
| 2.6.2 专家调查法 | 第23-24页 |
| 2.6.3 情景分析法 | 第24页 |
| 2.6.4 层次分析法 | 第24-25页 |
| 2.6.5 模糊综合评价法 | 第25页 |
| 2.6.6 风险指数矩阵法 | 第25-26页 |
| 第3章 公路隧道施工安全风险识别 | 第26-35页 |
| 3.1 隧道工程风险分类 | 第26页 |
| 3.2 公路隧道施工安全风险指标体系 | 第26-34页 |
| 3.2.1 塌方风险指标 | 第27-28页 |
| 3.2.2 瓦斯风险指标 | 第28-29页 |
| 3.2.3 突水(泥、石)风险指标 | 第29-31页 |
| 3.2.4 大变形风险指标 | 第31页 |
| 3.2.5 岩爆风险指标 | 第31-32页 |
| 3.2.6 高地热风险指标 | 第32-33页 |
| 3.2.7 其他风险指标 | 第33-34页 |
| 3.3 公路隧道施工安全风险筛选 | 第34-35页 |
| 第4章 公路隧道施工安全风险评估 | 第35-45页 |
| 4.1 安全评估分类 | 第35页 |
| 4.2 公路隧道施工安全风险评估模型的建立 | 第35-36页 |
| 4.3 公路隧道施工安全风险发生概率评价 | 第36-41页 |
| 4.3.1 因素集和评价集的建立 | 第36-37页 |
| 4.3.2 公路隧道施工安全风险隶属函数确定 | 第37页 |
| 4.3.3 公路隧道施工安全风险指标权重值确定 | 第37-39页 |
| 4.3.4 单因素模糊评价 | 第39-40页 |
| 4.3.5 多级模糊综合评价 | 第40-41页 |
| 4.4 公路隧道施工安全风险后果等级评价 | 第41-43页 |
| 4.4.1 公路隧道施工安全风险后果分类 | 第41页 |
| 4.4.2 公路隧道施工安全风险后果等级估计 | 第41-43页 |
| 4.5 公路隧道施工安全风险水平综合评价 | 第43-45页 |
| 第5章 象山港大桥及接线工程角洞岙隧道施工安全风险管理应用 | 第45-61页 |
| 5.1 工程概况 | 第45-46页 |
| 5.2 角洞岙隧道施工中塌方风险评估及控制 | 第46-60页 |
| 5.2.1 建立塌方风险指标体系 | 第47-48页 |
| 5.2.2 塌方风险发生概率等级评价 | 第48-56页 |
| 5.2.3 塌方风险发生后果等级评价 | 第56-57页 |
| 5.2.4 塌方风险水平综合评价 | 第57页 |
| 5.2.5 塌方风险控制措施 | 第57-60页 |
| 5.3 风险管理实施效果 | 第60-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 结论 | 第61页 |
| 6.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |