摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 研究背景和意义 | 第11-14页 |
1.2 同步电机变频调速系统应用现状和发展趋势 | 第14-16页 |
1.2.1 同步电机变频调速系统应用现状 | 第14-15页 |
1.2.2 同步电机变频调速系统发展趋势 | 第15-16页 |
1.3 本文的主要研究工作 | 第16-18页 |
第2章 交交变频调速矢量控制技术分析及应用 | 第18-37页 |
2.1 交流电动机变频调速矢量控制理论 | 第18-27页 |
2.1.1 直流、交流电动机转矩公式 | 第18页 |
2.1.2 交流电动机矢量控制的基本概念 | 第18-19页 |
2.1.3 交流电动机坐标系的确立 | 第19-20页 |
2.1.4 空间矢量的基本概念 | 第20页 |
2.1.5 坐标变换及矢量分析 | 第20-21页 |
2.1.6 调速用同步电动机的几种类型 | 第21-22页 |
2.1.7 同步电动机的数学模型 | 第22-25页 |
2.1.8 同步电动机按磁通定向的矢量控制原理 | 第25-26页 |
2.1.9 西门子SIMADYN-D交-交变频调速数字矢量控制系统 | 第26-27页 |
2.2 SIMADYN-D交交变频矢量控制系统应用实例 | 第27-36页 |
2.2.1 系统主回路部分硬件构成 | 第27-29页 |
2.2.2 交交变频矢最控制系统部分硬件构成 | 第29-30页 |
2.2.3 系统软件组成及各部分实现的功能 | 第30-36页 |
2.3 本章小结 | 第36-37页 |
第3章 系统技术改进总体方案设计 | 第37-46页 |
3.1 系统改进涉及的技术问题汇总 | 第37页 |
3.2 出现技术问题的系统分析 | 第37-45页 |
3.2.1 交交变频矢量控制系统反馈丢失时系统产生振荡的原因 | 第37-39页 |
3.2.2 同步电机交交变频系统功率组件突然损坏的原因分析 | 第39-41页 |
3.2.3 功率元件不导通造成电机震动的原因及对电机安全运行造成的危害分析 | 第41-42页 |
3.2.4 系统零电流检测器损坏引起的相过流原因分析 | 第42-45页 |
3.3 本章小结 | 第45-46页 |
第4章 系统改进措施详细设计及效果测试 | 第46-67页 |
4.1 电流、电压反馈系统运行稳定性的改进措施 | 第46-48页 |
4.1.1 系统线路及连接的可靠性改进措施 | 第46-47页 |
4.1.2 对反馈元器件进行静、动态参数测试 | 第47页 |
4.1.3 对软件参数进行监控,快速确定故障时的反馈信号状态 | 第47-48页 |
4.2 避免晶闸管功率元件出现突然击穿的改进措施 | 第48-50页 |
4.2.1 定期对功率元器件进行参数测试及回路检修 | 第48-49页 |
4.2.2 加强晶闸管功率组件运行环境的管理 | 第49-50页 |
4.3 保证功率元件正常工作对电机安全运行进行的技术改进 | 第50-52页 |
4.3.1 功率元件击穿的判断 | 第50页 |
4.3.2 功率元件不导通情况的判断 | 第50-52页 |
4.4 对零电流检测系统进行定期故障诊断 | 第52-56页 |
4.4.1 定期对信号输出口进行测试 | 第52-53页 |
4.4.2 用示波器对输出信号进行波形测试 | 第53页 |
4.4.3 通过EP22故障字对硬件故障进行快速判断 | 第53-56页 |
4.5 SIMADYND系统的全面诊断测试 | 第56-63页 |
4.5.1 定子开脉冲测试 | 第56-57页 |
4.5.2 定子反馈值校零 | 第57-58页 |
4.5.3 校定子电流、电压反馈系数 | 第58-59页 |
4.5.4 校励磁电压反馈系数 | 第59-60页 |
4.5.5 校励磁电流反馈系数 | 第60页 |
4.5.6 解决励磁电压反馈零飘问题 | 第60-61页 |
4.5.7 励磁系统开脉冲测试 | 第61-62页 |
4.5.8 测试定子电压、电流反馈参数 | 第62页 |
4.5.9 电机转子绕组通励磁电流 | 第62页 |
4.5.10 定子开环测试 | 第62-63页 |
4.5.11 空载转车测试 | 第63页 |
4.6 系统应用效果分析 | 第63-66页 |
4.6.1 设备本身运行效果 | 第63-64页 |
4.6.2 为产品质量及性能的连续提升提供了保障 | 第64-66页 |
4.7 本章小结 | 第66-67页 |
第5章 结论 | 第67-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |
攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第71-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
附件 | 第73页 |