辽宁省高速公路日常养护效果评价方法研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
1.1.1 研究背景 | 第9页 |
1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状分析与评价 | 第10-11页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
1.3 研究的主要内容 | 第11-12页 |
1.4 研究技术路线 | 第12-14页 |
第2章 辽宁省高速公路日常养护现状分析 | 第14-32页 |
2.1 概述 | 第14-15页 |
2.1.1 评价依据 | 第14页 |
2.1.2 数据处理 | 第14-15页 |
2.2 普查评价实地调研 | 第15-23页 |
2.3 绿化专项评价实地调研 | 第23-24页 |
2.4 除雪专项评价实地调研 | 第24-26页 |
2.5 评价结果主要影响因素分析 | 第26-31页 |
2.5.1 普查评价影响因素分析 | 第26-30页 |
2.5.2 绿化影响因素分析 | 第30-31页 |
2.5.3 除雪影响因素分析 | 第31页 |
2.6 本章小结 | 第31-32页 |
第3章 辽宁省高速公路评价体系 | 第32-39页 |
3.1 辽宁省高速公路养护运营机制 | 第32页 |
3.2 评价内容 | 第32-35页 |
3.2.1 路基评价内容 | 第32-33页 |
3.2.2 路面评价内容 | 第33页 |
3.2.3 桥涵评价内容 | 第33页 |
3.2.4 交通安全设施评价内容 | 第33-34页 |
3.2.5 绿化评价内容 | 第34页 |
3.2.6 养护作业安全评价内容 | 第34-35页 |
3.2.7 养护管理评价内容 | 第35页 |
3.3 高速公路日常养护评价体系框架构建 | 第35-38页 |
3.3.1 普查评价体系框架构建 | 第35-37页 |
3.3.2 专项评价体系框架构建 | 第37-38页 |
3.4 本章小结 | 第38-39页 |
第4章 辽宁省高速公路养护效果评价指标评分标准 | 第39-52页 |
4.1 评价指标评分标准 | 第39-45页 |
4.1.1 管理者普查评价评分标准 | 第39-42页 |
4.1.2 使用者普查评价评分标准 | 第42-43页 |
4.1.3 路面专项评价评分标准 | 第43-44页 |
4.1.4 绿化专项评价评分标准 | 第44-45页 |
4.1.5 除雪防滑专项评价评分标准 | 第45页 |
4.2 普查指标层扣分说明 | 第45-51页 |
4.2.1 路基指标层扣分说明 | 第45-46页 |
4.2.2 路面指标层扣分说明 | 第46-47页 |
4.2.3 桥涵指标层扣分说明 | 第47-48页 |
4.2.4 交通安全设施指标层扣分说明 | 第48-49页 |
4.2.5 绿化指标层扣分说明 | 第49-50页 |
4.2.6 养护作业安全指标层外业扣分说明 | 第50页 |
4.2.7 养护作业安全指标层内业扣分说明 | 第50页 |
4.2.8 养护管理指标层扣分说明 | 第50-51页 |
4.3 专项指标层扣分说明 | 第51页 |
4.3.1 路面专项指标层扣分说明 | 第51页 |
4.3.2 绿化专项指标层扣分说明 | 第51页 |
4.3.3 除雪专项指标层扣分说明 | 第51页 |
4.4 本章小结 | 第51-52页 |
第5章 辽宁省高速公路日常养护效果评价模型 | 第52-71页 |
5.1 效果评价模型 | 第52-53页 |
5.2 权重系数研究 | 第53-56页 |
5.3 指标评分修正系数研究 | 第56-63页 |
5.3.1 里程修正系数 | 第57页 |
5.3.2 交通量修正系数 | 第57-60页 |
5.3.3 运营年限修正系数 | 第60-63页 |
5.4 评价模型 | 第63-70页 |
5.4.1 GPI评价模型 | 第63-66页 |
5.4.2 SPI评价模型 | 第66-67页 |
5.4.3 LZI评价模型 | 第67-68页 |
5.4.4 PZI评价模型 | 第68-69页 |
5.4.5 CZI评价模型 | 第69-70页 |
5.5 本章小结 | 第70-71页 |
第6章 阜新管理处高速公路实例应用 | 第71-76页 |
6.1 行车评价 | 第71-72页 |
6.2 步行评价 | 第72-74页 |
6.3 阜新管理处综合评价 | 第74页 |
6.4 本章小结 | 第74-76页 |
结论 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-81页 |
致谢 | 第81-82页 |
个人简历 | 第82页 |