中国南北车股价非理性泡沬分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 绪论 | 第9-14页 |
| 0.1 选题背景及意义 | 第9-11页 |
| 0.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 0.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 0.2 国内外研究综述 | 第11-13页 |
| 0.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 0.2.2 国内研究综述 | 第12-13页 |
| 0.3 结构与方法 | 第13页 |
| 0.4 创新与不足 | 第13-14页 |
| 1 非理性泡沫生成机理及其危害 | 第14-20页 |
| 1.1 股市泡沫内涵 | 第14-15页 |
| 1.2 股市非理性泡沫生成机理 | 第15-17页 |
| 1.3 股市非理性泡沫的危害 | 第17-20页 |
| 1.3.1 破坏宏观经济稳定 | 第17-18页 |
| 1.3.2 降低资源配置效率 | 第18页 |
| 1.3.3 加大贫富差距 | 第18页 |
| 1.3.4 败坏社会风气 | 第18页 |
| 1.3.5 破坏金融系统运作 | 第18-20页 |
| 2 中国南北车合并过程介绍 | 第20-24页 |
| 3 中国南北车股价非理性泡沫检验 | 第24-30页 |
| 3.1 市盈率分析 | 第24-26页 |
| 3.2 股东人数分析 | 第26-27页 |
| 3.3 振幅与换手率分析 | 第27-30页 |
| 4 中国南北车股价非理性泡沫原因分析 | 第30-37页 |
| 4.1 个人因素分析 | 第30-33页 |
| 4.1.1 信息不对称 | 第30页 |
| 4.1.2 羊群效应 | 第30-31页 |
| 4.1.3 过度自信与过度乐观 | 第31-32页 |
| 4.1.4 过度投机 | 第32-33页 |
| 4.2 外部因素分析 | 第33-37页 |
| 4.2.1 政策影响 | 第33页 |
| 4.2.2 流动性过剩 | 第33-34页 |
| 4.2.3 传媒过度渲染 | 第34页 |
| 4.2.4 机构哄抬股价 | 第34-35页 |
| 4.2.5 监管机构对场外配资监管不力 | 第35-37页 |
| 5 防范股市非理性泡沫的建议 | 第37-41页 |
| 5.1 规范政府行为,减少直接干预 | 第37页 |
| 5.2 加大股市监管力度、减少信息不对称 | 第37-38页 |
| 5.2.1 提高证券监管的执法水平 | 第37-38页 |
| 5.2.2 建立相关法律制度 | 第38页 |
| 5.2.3 完善信息披露制度 | 第38页 |
| 5.3 发展机构投资者,规范市场正常秩序 | 第38-39页 |
| 5.3.1 扩大机构投资者规模,提高专业化素质 | 第38-39页 |
| 5.3.2 规范机构投资者行为,引导市场理性投资 | 第39页 |
| 5.4 树立正确投资理念,提高中小投资者素质 | 第39-40页 |
| 5.5 规范新闻媒体管理机制,调节市场情绪 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43页 |
